H9 Corsair scale project

[w1ndsurfer]

Η επόμενη ενίσχυση ήταν στο φτερό. Επειδή είχα το H9 Hellcat και το έχασα όταν δίπλωσε το φτερό στον αέρα, μάλλον το έπαθε καθότι τα α/π με ανασυρόμενα rotating δεν έχουν στην ουσία κάτω δοκό στο φτερό στο σημείο που είναι η φωλιά των τροχών.

Εκεί λοιπόν τοποθετώ ένα ατσαλόσυρμα από ντίζα σε σχήμα "Π" ακριβώς εκεί που λείπει η κάτω δοκός, ώστε να αντέχει τα G που υφίσταται το φτερό

Τα wheel bays ντύθηκαν με ύφασμα για αντοχή και στεγανοποίηση

.

[w1ndsurfer]

Και συνεχίζουμε το weathering:

Τα panel lines έγιναν με μολύβι "σβησμένο"

.

[w1ndsurfer]

Τα καπάκια για τα σκέλη είναι από αλουμίνιο 0.8 χιλ. ελαφρά κυρτό για να πάρει το σχήμα του φτερού όταν ανασύρεται

Οι ζάντες βάφτηκαν άσπρες και μετά πήραν το απαραίτητο χώμα "Guadalcanal Burnt Sienna" (θυμίζει κοκινόχωμα Αναβύσου!)

.

[w1ndsurfer]

Έγιναν και οι απαραίτητες μουτζούρες στο cowl

.

[w1ndsurfer]

Μετά τα decals, panels, weathering περάστηκε όλο με βερνίκι πολυουρεθάνης για προστασία από το καύσιμο

.

[w1ndsurfer]

Κατασκεύασα και "χιτώνιο" (baffle) με φύλο αλουμινίου 0.8 χιλ για ελεγχόμενη ροή του αέρα γύρω από τον κύλινδρο και άρα καλύτερη ψύξη του κινητήρα.


.

[w1ndsurfer]

Το dummy engine βάφτηκε με Model Masters metalizer το οποίο τρίβεται με πανί και γυαλίζει σαν μέταλλο.

Σφραγίστηκε με metalizer sealer

.

[3Blade]

Πολυ ωραιο. ωραια δουλεια.

[3Blade]

Η επόμενη ενίσχυση ήταν στο φτερό. Επειδή είχα το H9 Hellcat και το έχασα όταν δίπλωσε το φτερό στον αέρα, μάλλον το έπαθε καθότι τα α/π με ανασυρόμενα rotating δεν έχουν στην ουσία κάτω δοκό στο φτερό στο σημείο που είναι η φωλιά των τροχών.

Εκεί λοιπόν τοποθετώ ένα ατσαλόσυρμα από ντίζα σε σχήμα "Π" ακριβώς εκεί που λείπει η κάτω δοκός, ώστε να αντέχει τα G που υφίσταται το φτερό

Τα wheel bays ντύθηκαν με ύφασμα για αντοχή και στεγανοποίηση

.

Επειδη εχω και εγω ενα Hellcat κινεζο ειχα το ιδιο προβλημα στο φτερο. Το spar που περναει εκει ειναι ψευτικο και σε μια ματσουκια η προσγειωση που θα δωσει G στα φτερα ειναι πολυ πιθανο να παθεις οτι επαθες. Αυτο το ατσαλοσιρμα που εβαλες εκει δν κραταει τπτ. Προσωπικα εκεινο το σημειο μου πηρε 2 μερες δουλεια για να το φτιαξω καλα. Αυτο που εφτιαξα λοιπον ηταν ενα Π (1 για καθε φτερο) απο !!2χιλ ινοξ!! που εφαρμοζε αριστερα και δεξια πανω στο spar και στη μεση εμπαινε το strut. Το κολλησα με epoxol και το βιδωσα με 4 βιδες(2 αριστερα 2 δεξια) πανω στα spar. Παρατηρησα πολυ καλα πως ειναι το φτερο σου και φαινεται αδυναμο σε εκεινο το σημειο. Η αποψη μου ειναι οτι πρεπει να δωσεις πολυ βαση στο θεμα και να βρεις μια παρομοια λυση και να το ενυσχισεις γτ καποια στιγμη θα το κλαψεις. Οι ροπες στο σημειο ειναι πολυ μεγαλες λογο πτησεις και λογο του οτι εκει ειναι και τα σκελη. Ετσι οπως το βλεπω το πιο απλο που θα μπορουσες να κανεις ειναι να αγορασεις στοκο epoxol απο την neotex που ειναι πολυ πολυ γερος και να γεμισεις με κολλα ολα τα σημεια πανω στο spar που δεν εμποδιζουν τo strut να κλεισει.

[w1ndsurfer]

Σπύρο
σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.

Αντί για inox σκέφτομαι να φτιάξω το Π (ή ανάποδο Ω) από carbon 2 χιλ. με αυτάκια που θα ακολουθούν τα spar

.

[3Blade]

Σπύρο
σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.

Αντί για inox σκέφτομαι να φτιάξω το Π (ή ανάποδο Ω) από carbon 2 χιλ. με αυτάκια που θα ακολουθούν τα spar

.

Ναι αυτο που εχεις σχεδιασει ειναι οτι ακριβως χρειαζεσαι. Χρησιμοποιησε ολο το περιθωριο που εχεις και στις εσωτερικες γωνιες του Π ειναι καλυτερο να μην ειναι γωνια αλλα καμπυλωτο η τρυγωνικο. Οσο μεγαλυτερο το Π τοσο καλυτερα. Επισης το Π θα ηταν καλυτερα να κολληθει πανω στο κεντρικο spar που δεχεται ολη τη δυναμη και οχι μπροστα στη βαση του retract. Μετα απο αυτα δν πιστευω να εχεις προβλημα και θα εχεις πανω απο ολα το κεφαλι σου ησυχο!!

[w1ndsurfer]

To ΣΚ που πέρασε έγινε η παρθενική.

Πολύ εύκολο warbird, υπάκουο, με νεύρο από την Saito 100 που στρώνεται ακόμη, εύκολη προσγείωση, και χάρμα οφθαλμών :>>>

.

[HeliWizard]

Κουκλα εγινε ..... Μπραβο !!!!! Καλοπαιχτο !!!!! :>):>)

Ειναι και μενα το αγαπημενο μου μοντελο ...........

[HAR28]

Καλησπέρα φίλε μου, πολύ ωραία παρουσίαση και το μοντέλο έγινε πραγματικά πολύ όμορφο, μπράβο για την όμορφη δουλειά σου! Επειδή κι εγώ ενδιαφέρομαι για την αγορά ενός warbird της hangar 9 και είμαι ανάμεσα στο spitfire, στο hellcat και στο corsair, για πες μου η προσγείωση χωρίς flaps σε δυσκόλεψε? Πτητικά το μοντέλο τι λέει?

[w1ndsurfer]

Χάρη
Το Corsair και το Hellcat που είχα πριν 3 χρόνια είναι πολύ εύκολα και δεν χρειάζονται flaps, έχουν χαμηλό πτερυγικό φόρτο και χαμηλή ταχύτητα stall.

Το Spitfire δεν το ξέρω, αλλά και αυτό έχει μεγάλη πτερυγική επιφάνεια και θεωρώ ότι θα είναι εξίσου εύκολο.

Το πρόβλημα με τα Spitfire / Me-109 είναι το cowl, επειδή ήταν υδρόψυκτοι κινητήρες δεν έχουν άνοιγμα για εξαερισμό, πρέπει να τα τρυπήσεις