ASW 28 VOLANTEX LANYU

[Αντώνης Κριτζάς]

Ήρθε ήρθε........
Μόλις παραλάβαμε το ASW 28 της volanτex με άνοιγμα φτερού κοντά στα 2,6 μέτρα
Η πρώτη επαφή έγινε χθες το βράδυ όταν το έφερε στο σπίτι ο γνωστός άγνωστος καταδρομέας Σωκράτης (socratesb)
Η "σταθερή" ποιότητα των Κινέζων έδρασε πάλι και είχαμε εκπλήξεις που αυτή την φορά είναι θετικές
Το μοντέλο αυτό το είχα βάλει στο μάτι από το ΗΚ εδώ και καιρό μα δεν υπήρχε ποτέ διαθέσιμο
Τελικά βρέθηκε στο banggood http://www.banggood.com/fr/Volantex-...xQnhoCMDHw_wcB Δωρεάν μεταφορικά


Τα χαρκτηριστικά του (στο κουτί είναι λίγο διαφορετικά)
Wingspan: 2540mm
Length: 1132mm
Flying Weight: 1050g
Motor: 850kv Brushless Outrunner Motor
ESC: 30A w/BEC
Servo: 9g x 6

Αναφέρεται ως PNP μα έχει δουλίτσα για να ολοκληρωθεί .....θα τα πούμε σύντομα

[Αντώνης Κριτζάς]

το ASW 28 είναι ένα 15μετρο ανεμόπτερο κατασκευής Γερμανίας από την Alexander Schleicher GmbH & Co
Δεν έχει flaps (όπως το μοντέλο μας) αλλά αερόφρενα Η ουρά του είναι τύπου Τ
Εχει δυνατότητα μεταφοράς νερού water ballast που του δίνει την δυνατότητα να πετάξει με ασθενή αλλά και δυνατό άνεμο
Εχει έκδοση στα 18 μέτρα και προσθήκη μοτέρ
το βάρος του ξεκινά από τα 240 κιλά και μπορεί να φτάσει τα 520 κιλά
Είναι ένα σύγχρονο ανεμόπτερο αφού άρχισε η μαζική παραγωγή το 2000

[sukhoi.su29]

Καλοπέταχτο....
Πανέμορφο είναι...

[Αντώνης Κριτζάς]

....το περιεχόμενο του κουτιού στο τραπέζι
Η εντυπωσιακή άτρακτος είναι από Blow plastic κάτι που εκτός από το ωραίο σχήμα έχει και απίστευτη ανθεκτικότητα
Ο μερακλής μπορεί να την ασταρώσει και να την βάψει ώστε να έχει ανάλογη όψη με πολυεστερική κατασκευή

20160929_172102.jpg

Τα φτερά είναι από epo σε συμπαθητική ποιότητα εφοδιασμένα με flaps
Στην κάτω πλευρά θα δούμε ότι έχει βέργες carbon για την ακαμψία του φτερού και των κινητών τμημάτων
Όμως την βασική δουλειά κάνουν δύο παράλληλες μεταλλικές (!) τετράγωνες βέργες Η μία τρέχει σε όλο το φτερό και η άλλη μόνο στο πρώτο τμήμα του
Σε συνδυασμό με τα 2 μεταλλικά main spar έχουμε ένα πολύ δυνατό φτερό
Καλά όλα αυτά αλλά κάπως πρέπει να τα καλύψουμε για να μη φαίνονται Το κίτ έχει κάτι αυτοκόλλητα αλλά δεν λένε τίποτα Θα ξέμεινε η Κίνα από άσπρη ταινία χα!χα!χα!

20160929_172246.jpg
20160929_180708.jpg

Διάφορα καλούδια συνοδεύουν το πακέτο όπως μία κόλλα για τα winglets σε κακή κατάσταση και ένα spinner χωρίς προπέλα για αυτούς που θέλουν το ανεμόπτερο χωρίς μοτέρ Το χρώμα του κολλά ακόμα και είναι πασαλειμμένο
Ευτυχώς το spinner με την προπέλα είναι σε καλή κατάσταση
Μαζί ήρθε μέχρι και το γνωστό Κινέζικο κατσαβιδάκι





20160929_174037.jpg

20160929_172307.jpg

[Αντώνης Κριτζάς]

Είναι γνωστό ότι δεν είναι λίγες φορές που άλλο παραγγέλνεις από Κίνα και άλλο σου έρχεται
Στην περίπτωση μας είχαμε ευχάριστη έκπληξη μια και το μοντέλο που ήρθε ειναι αναβαθμισμένο
Πρώτον έχει ρόδα !!!!!! που δεν υπάρχει πουθενά και σε καμία φώτο η αναφορά
Τέλεια αν και εμείς είχαμε σκοπό να βάλουμε ανασυρόμενη


20160929_172145.jpg


Έκπληξη δεύτερη Το μοντέλο μας έχει και νέο σύστημα κουμπώματος στα φτερά Είχα διαβάσει ότι το προηγούμενο με τα βιδάκια ήταν λίγο μπελαλίδικο Είδωμεν


20160929_172219.jpg

20160929_172317.jpg

20160929_173219.jpg



Μία ακόμα αλλαγή από τα παλιότερα μοντέλα υπάρχει στα servos της ουράς
Ευτυχώς κατάλαβαν ότι με το πλάι μπορείς να τα καλύψεις καλύτερα μα και οτι δεν εμποδίζουν την αεροδυναμική της ουράς

[Αντώνης Κριτζάς]

το 20 σελίδων manual είναι αναλυτικό με πολύ καλή ποιότητα, φώτο για την κατασκευή και μπόλικες πληροφορίες για την ασφάλεια

[Αντώνης Κριτζάς]

Το μοντέλο όπως είπα αναφέρεται ως PNP αλλά δεν έχει περασμένα horn και ντίζες
Βρήκα χρόνο να ασχοληθώ λίγο σήμερα
Τα servo arm δεν είναι τοποθετημένα στα ήδη κολλημένα servos και είναι σχετικά δύσκολο να τα βιδώσεις Απλά θέλει λίγο χρόνο παραπάνω
Τα servo των flaps είναι σε τέτοια θέση που δεν σου επιτρέπουν να βάλεις το arm λοξά για να πάρεις όλη την κίνηση τους προς τα κάτω
Τουλάχιστον με αυτόν τον τρόπο μπορείς να τα ρυθμίσεις να κινούνται μαζί με τα ailerons πάνω κάτω
Μετά την πρώτη πτήση θα δούμε τι χρειάζεται περισσότερο και θα πράξουμε ανάλογα

20160929_180559.jpg


Η συναρμογή του fin και stabilizer δεν με προβλημάτισε καθόλου

Αυτό που δεν μου αρέσει πολύ είναι ότι το stabilizer βιδώνεται με απλές λαμαρινόβιδες σε ένα μέτριας ποιότητας πλαστικό οπότε δεν είναι εύκολο να το αφαιρείς για την μεταφορά Θα χαλάσουν σύντομα οι βόλτες η θα σπάσει
Πατέντα με πλαστικές βίδες και παξιμάδια μπορεί να γίνει εύκολα

Αν κάποιος αποφασίσει να κάνει πατέντα θα πρέπει να αλλάξει και το clevis με πολύ καλύτερο γιατί αυτό που έχει δεν είναι για πολλά ξεκουμπώματα
Θα κάνουμε την πατέντα και θα την δείξω γιατί αν δεν βγαίνει το stabilizer θα σπάσει σύντομα στην μεταφορά

20160929_184329.jpg

[Αντώνης Κριτζάς]

Το spinner στην θέση του
Μεγαλούτσικο το κενό από την άτρακτο μα που να κόβεις άξονες
Ο χώρος μέσα στην άτρακτο πολύ άνετος με όλα τα απαραίτητα στην θέση τους

[ΑνδρεαςΛ]

Πολύ ωραίο Αντώνη!

Περιμένουμε εντυπώσεις πτήσης......

[socratesb]

Αρχικό μήνυμα από Αντώνης Κριτζάς

Το spinner στην θέση του
Μεγαλούτσικο το κενό από την άτρακτο μα που να κόβεις άξονες
Ο χώρος μέσα στην άτρακτο πολύ άνετος με όλα τα απαραίτητα στην θέση τους

Αντώνη μήπως έχουμε και καπέλο ανεμοπτερικό για τον πιλότο;;

[Αντώνης Κριτζάς]

Αρχικό μήνυμα από ΑνδρεαςΛ

Πολύ ωραίο Αντώνη!

Περιμένουμε εντυπώσεις πτήσης......

Ευχαριστούμε Την Κυριακή στον Ερμή πρώτα ο θεός
Παρθενική και μετά μόντες

Αρχικό μήνυμα από socratesb

Αντώνη μήπως έχουμε και καπέλο ανεμοπτερικό για τον πιλότο;;

Φέρε τκ και δέκτη και θα βρούμε καπέλο Ετσι και αλλιώς το πιλοτήριο θέλει οπτικές βελτιώσεις για να νιώθει ωραία ο πιλότος

[Αντώνης Κριτζάς]

μερικές φώτο από το rcgroups όπου μπορούμε να δούμε πώς ήταν το παλιότερο μοντέλο πρίν τις βελτιώσεις που έχει το δικό μας σε ότι αφορά τον τροχό, τα servos της ουράς και το κλείδωμα των φτερών http://www.rcgroups.com/forums/showp...7&postcount=20

[Αντώνης Κριτζάς]

Η πρώτη πτήση έγινε και άφησε πολύ καλές εντυπώσεις
Το μοντέλο είναι πολύ όμορφο και scale στον αέρα !!!
Το μοτέρ δεν βάζει φωτιά στον ουρανό μα ανεβάζει το asw ταχύτατα και με αξιοπρέπεια
Τα φτερά όταν το μοντέλο είναι στο χέρι κρεμάνε λίγο προς τα κάτω όπως και στα real αλλά μόλις βρεθεί στον αέρα είναι μία χαρά με τις βέργες να κάνουνε σωστά την δουλειά τους ακόμα και στα loop

Με τις ρυθμίσεις κινήσεων που είχα βάλει το asw κινείται λίγο νωχελικά........ ότι πρέπει για αναζήτηση θερμικών αλλά στο πρώτο roll μου κόπηκαν τα τσίσα
Θέλει μεγαλύτερες
Με την μίξη ail-flaps είναι πολύ καλύτερα αλλά όχι αυτό που θα ήθελα
Μερικές φώτο και συνεχίζουμε

[Αντώνης Κριτζάς]

Ο τροχός που έχει το μοντέλο είναι πολύ μεγάλο πλεονέκτημα ειδικά όταν κάνεις προσγείωση σε διάδρομο (μαζί με τα προστατευτικά που είχαμε βάλει στα φτερά)
Το μοντέλο χρειάζεται οπωσδήποτε σωστή ρύθμιση butterfly γιατί κρατάει πολύ ενέργεια και δεν σταματά εύκολα στην προσγείωση
Η προσθήκη όμως του τροχού μας δημιούργησε πρόβλημα στο ζύγισμα αφού ο θόλος του δεν αφήνει την μπαταρία (2200) να πάει πίσω οπότε χρειάστηκε 30 gr στην ουρά
Δεν είναι πολλά μα αν δεν τα θέλουμε υπάρχει λύση μόνο που θα πάει περίπατο ο πιλότος (θα τα πούμε)

[Αντώνης Κριτζάς]

Το μοντέλο δεν είναι για πρωτάρη αυτό είναι σίγουρο
Δεν ρίχνει εύκολα φτερό μα δεν του αρέσουν οι μεγάλες κλίσεις χωρίς μοτέρ Όταν το ρίξει έρχεται εύκολα
Με τις κατάλληλες μίξεις πχ camber το μεγάλο φτερό βλέπει αμέσως τα θερμικά και τα εκμεταλλεύεται καλά
Κρατά ενέργεια πολύ περισσότερο από όσο θα περίμενε κάποιος αν υπολογίσουμε ότι δεν μπορεί να το πεί κάποιος γρήγορο
Ισως βοηθούσαν οι καιρικές συνθήκες σήμερα μα το asw χάνει πολύ δύσκολα ύψος
Είναι πολύ μεγάλο για να το χάσει κάποιος από το μάτι μα κάποιες φορές εγώ δυσκολεύτηκα στα ψηλα
Αφησα το καλύτερο για το τέλος
Ο ήχος του
Βρε παιδιά δεν διαφέρει καθόλου από αυτό που ακούμε στο ΟΧ όταν περνάνε από πάνω τα πραγματικά

Αυτές είναι οι πρώτες εντυπώσεις
Θα επανέλθουμε όταν ολοκληρωθούν οι ρυθμίσεις ,φύγει ο πρώτος ενθουσιασμός και έχουμε ολοκληρωμένη εικόνα