Σελίδα 2 από 4
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 11:15 am
από DjBac
Γιάννη, τα Α θα έπεφταν όντως με περισσότερα V, αν οι στροφές του μοτέρ παρέμεναν οι ίδιες! Επειδή όμως θα ανέβουν οι στροφές, σαν συνέπεια θα έχει να ανέβει και η κατανάλωση!!!
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 12:33 pm
από ΑνδρεαςΛ
DjBac έγραψε: ↑Γιάννη, τα Α θα έπεφταν όντως με περισσότερα V, αν οι στροφές του μοτέρ παρέμεναν οι ίδιες! Επειδή όμως θα ανέβουν οι στροφές, σαν συνέπεια θα έχει να ανέβει και η κατανάλωση!!!
+1.
Με το ίδιο μοτέρ και προπέλα, ανεβάζοντας τα βολτ, ανεβάζουμε στροφές και φορτίο άρα και το ρεύμα.
Η λύση είναι στην μεγαλύτερη μπαταρία η άλλη προπέλα που να φέρει μικρότερο φορτίο.
Μια δίφυλλη 9χ7 η 9χ6 είναι μια καλή αρχή.
Ηρακλή, τα 5 λεπτά δεν είναι παράλογο.
Με μέση κατανάλωση τα 20αμπ, 2000/20 = 1/10 της ώρας ~ 6λεπτά.
Για να πιάσεις τα 10 λεπτά θα πρέπει να κατεβάσεις το γκάζι πιο κάτω...
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 12:46 pm
από Mogolos
DjBac έγραψε: ↑Γιάννη, τα Α θα έπεφταν όντως με περισσότερα V, αν οι στροφές του μοτέρ παρέμεναν οι ίδιες! Επειδή όμως θα ανέβουν οι στροφές, σαν συνέπεια θα έχει να ανέβει και η κατανάλωση!!!
Σωστά και για αυτό μειώνεις το γκάζι σου!!! Αρα λιγότερα Α :p
ΑΛΛΙΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΥΡΑΥΛΟΣ
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 1:36 pm
από hkousoulos
ΑνδρεαςΛ έγραψε: ↑+1.
Ηρακλή, τα 5 λεπτά δεν είναι παράλογο.
Με μέση κατανάλωση τα 20αμπ, 2000/20 = 1/10 της ώρας ~ 6λεπτά.
Για να πιάσεις τα 10 λεπτά θα πρέπει να κατεβάσεις το γκάζι πιο κάτω...
Αντρέα άμα κόψω κιαλλο γκάζι απλά θα πέσει.. λόγω βάρους!
Πετάει στο 1/3 της διαδρομής του γκαζιού... μόνο για 6 λεπτά..!(Ουσιαστικά δεν πετάει.. χαροπαλεύει.. αλλά... μόλις ανοίξω γκάζι.. άλλο αεροπλάνο..!)
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 3:43 pm
από ΑνδρεαςΛ
hkousoulos έγραψε: ↑Αντρέα άμα κόψω κιαλλο γκάζι απλά θα πέσει.. λόγω βάρους!
Πετάει στο 1/3 της διαδρομής του γκαζιού... μόνο για 6 λεπτά..!(Ουσιαστικά δεν πετάει.. χαροπαλεύει.. αλλά... μόλις ανοίξω γκάζι.. άλλο αεροπλάνο..!)
Χμμμ. Το έχεις δοκιμάσει με μόνο 1 μπαταρία η και με άλλες;
Πως έχεις υπολογίσει ότι μετά από 5 λεπτά έχει μείνει το 20%.
Υπάρχει η πιθανότητα η μπαταρία να έχει προβληματικό στοιχείο η και πολύ ψηλή αντίσταση και να μην φορτίζεται σωστά, έστω και αν τα στοιχεία φτάνουν τα 4.2v.
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 3:58 pm
από hkousoulos
ΑνδρεαςΛ έγραψε: ↑Χμμμ. Το έχεις δοκιμάσει με μόνο 1 μπαταρία η και με άλλες;
Πως έχεις υπολογίσει ότι μετά από 5 λεπτά έχει μείνει το 20%.
Υπάρχει η πιθανότητα η μπαταρία να έχει προβληματικό στοιχείο η και πολύ ψηλή αντίσταση και να μην φορτίζεται σωστά, έστω και αν τα στοιχεία φτάνουν τα 4.2v.
Το κάνει με 6 μπαταρίες που έχω δοκιμάσει..τρεις 2200 και τρεις 2650...δεν έχω και άλλες 3S...!@/-=}{{
Μετράω με το οργανάκι της Hyperion EOS SENTRY..!
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 4:14 pm
από ΑνδρεαςΛ
hkousoulos έγραψε: ↑
Μετράω με το οργανάκι της Hyperion EOS SENTRY..!
Αυτό υπολογίζει τη χωρητικότητα χονδρικά.
Όταν φορτίσεις τις μπαταρίες, πόσο παίρνουν πίσω;
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 4:24 pm
από hkousoulos
ΑνδρεαςΛ έγραψε: ↑Αυτό υπολογίζει τη χωρητικότητα χονδρικά.
Όταν φορτίσεις τις μπαταρίες, πόσο παίρνουν πίσω;
1% με 2% περνουν πίσω..!
Μετράει και ξεχωριστά το κάθε κελί..4.170 έκαστος μετά την φόρτιση..!
Αν εννοείς αυτό..!
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 5:24 pm
από hkousoulos
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 5:26 pm
από ΑνδρεαςΛ
Πολλά.......
Οι μπαταρία αυτή είναι για απόσυρση....
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 5:28 pm
από ΑνδρεαςΛ
hkousoulos έγραψε: ↑1% με 2% περνουν πίσω..!
Μετράει και ξεχωριστά το κάθε κελί..4.170 έκαστος μετά την φόρτιση..!
Αν εννοείς αυτό..!
Εννοώ πόσα mah γράφει ο φορτιστής
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 5:33 pm
από hkousoulos
ΑνδρεαςΛ έγραψε: ↑Πολλά.......
Οι μπαταρία αυτή είναι για απόσυρση....
Nαι... αλλά να κάνει το ίδιο και στις 6?Οι τρεις 2650 είναι ολοκαίνουργιες..2 φορτίσεις μόνο..σε Ηyperion..!
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 5:35 pm
από hkousoulos
ΑνδρεαςΛ έγραψε: ↑Εννοώ πόσα mah γράφει ο φορτιστής
2,2...στην ονομαστική της την φορτίζω..!
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 7:04 pm
από orck
Αμπερομετρο εχεις βαλει να μετρησεις καταναλωση; Εαν ειναι καινουργια μπαταρια και το κανει σε ολες τοτε ισως το ρευμα να ξεπερναει την μεγιστη δυνατοτητα της μπαταριας, η αυτο να ειναι ψευδες. Δηλαδη να ειναι λιγα C για την εφαρμογη που κανεις.
Απάντηση: Parkzone Corsair F4U-A1 (Το καινούργιο..)
Δημοσιεύτηκε: Πέμ Ιαν 17, 2013 7:43 pm
από hkousoulos
orck έγραψε: ↑Αμπερομετρο εχεις βαλει να μετρησεις καταναλωση; Εαν ειναι καινουργια μπαταρια και το κανει σε ολες τοτε ισως το ρευμα να ξεπερναει την μεγιστη δυνατοτητα της μπαταριας, η αυτο να ειναι ψευδες. Δηλαδη να ειναι λιγα C για την εφαρμογη που κανεις.
25C είναι το Discharge της μπαταρίας μου..!
Αύριο θα κάνω μια σωστή αμπερομετρηση γιατί τελικά είχε λίγο θέμα το πολυμετρο που έχω!!@/-=}{{