F6f ZIROLI 2.5m BUILT

[Mogolos]

Το εχω βάλει και διπλό χαχαχαχα

[Δημήτρης Άρτα]

Το συρμάτινο παράμαλο ψαρέματος είναι δύσκολο να κοπεί και ειδικά 2Χ20 =40Kgr(Ροφός).........!
Συνήθως κόβονται εκεί που υπάρχει τριβή,π.χ. στην τρύπα της αγκύρωσης, στην τρύπα του χόρν από το σέρβο κτλπ!
Πολύ καλή σκέψη πάντως και εντελώς κρυφή κίνηση!!Είμαι περίεργος πώς θα τα χωρέσεις όλα αυτά βρε θηρίο πάνω σε μια αεροτομή 3-4 mm μπάλσα?!
Κάπου είχα δεί μια κατασκευή με εσωτερική τροχαλία στο Rudder που μέσα της έκανε 2-3 κύκλους το συρματόσχοινο και επέστρεφε πάλι πίσω στο σέρβο.....!!!
Αναμένουμε φώτο με αγωνία!!!

[Mogolos]

Το συρμάτινο παράμαλο ψαρέματος είναι δύσκολο να κοπεί και ειδικά 2Χ20 =40Kgr(Ροφός).........!
Συνήθως κόβονται εκεί που υπάρχει τριβή,π.χ. στην τρύπα της αγκύρωσης, στην τρύπα του χόρν από το σέρβο κτλπ!
Πολύ καλή σκέψη πάντως και εντελώς κρυφή κίνηση!!Είμαι περίεργος πώς θα τα χωρέσεις όλα αυτά βρε θηρίο πάνω σε μια αεροτομή 3-4 mm μπάλσα?!
Κάπου είχα δεί μια κατασκευή με εσωτερική τροχαλία στο Rudder που μέσα της έκανε 2-3 κύκλους το συρματόσχοινο και επέστρεφε πάλι πίσω στο σέρβο.....!!!
Αναμένουμε φώτο με αγωνία!!!

χαχαχαχαχαχαχα 3-4mm χαχαχαχαχαχαχα
Στο σημειο εκείνο το rudder ειναι 35mm
xaxaxaxaxa

[ankon]

Εννοείται οτι το πάχος της αεροτομής ειναι 3-4 χιλιοστά .Το πλάτος είναι 35 χιλιοστά. Εκεί βέβαια ο zirolli το έχει ενισχύσει με χοντρο κοντρα πλακέ 6 χιλιοστά γιατί οι πιέσεις είναι μεγάλες. ΠΡΟΣΟΧΗ.Μην τα ξεχνάμε για να κερδισουμε βάρος.

[Mogolos]

Για το Rudder δεν λέμε? 35mm leading edge, 5mm tailing edge. Οπότε μια χαρά χωράνε ολα :)
Τωρα εάν εννοείτε το πάχος της μπάλσας που πιάνουν τα αγκύρια, αυτό ειναι πράγματι 5mm, αλλά όλο το κάτω τμήμα γεμίζει με εποξικό στόκο.
Ενας "κυβος" μπετον, ας πούμε.
Ο Νικ βάζει κάθετο "τριγωνάκι" από κοντρα πλακέ (στην μια πλευρά) για να μπεί χορνάκι εξωτερικό. Κάτι που δεν χρειάζεται μιας και ολα γινονται εσωτερικά πλέον. Θα βάλω φωτό του rudder (τωρα στεγνώνει η εποξολ)

[Mogolos]

.....................

[Mogolos]

Και αφού τελειώσαμε με το rudder ξεκινάμε το γκλασαρισμα της ατράκτου.
Δύο τρίποδα και μια βιδα στο κέντρο του firewall ωστε να μπορεί να περιστρέφεται το σκάφος γύρω από τον άξονά του...

[Mogolos]

Και συνεχίζουμε...

[Mogolos]

Και τριψε τριψε...











Και το πρώτο χερι σουλφασερ...

[Αντώνης Κριτζάς]

.........και τρίψε τρίψε ξανατρίψε γίνεται λουλούδι !!! ........^%^

[Mogolos]

ΤΗΝΧ Αντωνη +(*)

[Mogolos]

Τρίψε τρίψε να φύγει το πολύ σουλφασέρ και ξεκινάμε...
Τελικά τα πάνελς της ατράκτου θα γίνουν με flight skin μιας και εαν προσεξει κανείς το f6f θα δεί ότι οι "ραφές" είναι με μία σειρά πριτσίνια. Δηλαδή υπάρχει επικάλυψη μεταξύ των πάνελς. (το ένα πάνω από το άλλο). Έτσι δημιουργεί και το υχθιοειδές της αρτάκτου...

[Δημήτρης Άρτα]

Τι είπες τώρα....!Τώρα αρχίζουν τα ...δύσκολα.
Μπράβο Γιάννη ,ξερεις εσύ,
αντιγράφω εγώ....!
Το βάρος μέχρι τώρα της ατράκτου πόσο είναι Γιάννη?

[Mogolos]

Πρίν ρίξω το σουλφασερ στην ατρακτο με τελειωμένα τα φτερά, ήταν 7,2 κιλά. Ελπίζω πρίν το βάψιμο να ειμαι κάτω από 9. Θα δείξει...

[Mogolos]

Πανελινγκ συνεχεια...