petame.gr

φοβερός κινητήρας ο o.s 33gt είναι αρκετός για το συγκεκριμένο μοντέλο Γιάννη? Θα το πετάει ικανοποιητικά?

...'Johnny boy'...μεταχειρισμένη προπέλλα βλέπω... δεν κάνει σε καινούργιο αεροπλάνο με OS33GT... δεν είναι 'comme il faut' (καθώς πρέπει)...:p

Χάρη με αυτόν πετάει το LA, που ειναι ιδια κιλά και μεγεθος με περισσοτερη οπισθέλκουσα. Λογικά θα το πάει μια χαρά. Αλλιώς...
...zenoha 45
χαχαχαχαχαχα

Νικο για προβα του σπίνερ ειναι η προπέλα

Κατασκευής συνέχεια
Τοποθέτηση των σέρβο στο σώμα.
Μιας και όλες οι κινήσεις γίνονται με σύρμα οι αποστάσεις σερβο-πηδαλίων θα πρέπει να είναι ίδιες (δεξιά και αριστερά) ώστε να έχουμε σωστή κίνηση. Συνεπώς τα σέρβο θα πρέπει να είναι στο κέντρο.
Έτσι και έπραξα. Γύρισα τα σέρβο κάθετα και τα έβαλα σε διαφορετικό ύψος.
Αποτέλεσμα όλα τα συρματόσχοινα να έχουν το ίδιο μήκος...

Μερικές παρατηρήσεις .Θεωρητικά τα συρματόσχοινα πρέπει να είναι σε μια ευθεία, για αυτό άλλωστε σου έχει τις ανάλογες τρύπες το servo base. Όσο τεντώνεις τα συρματόσχοινα ,όπως τα έχεις βάλει, κινδυνεύεις σε χαλάρωση απο το φάγωμα του ξύλου στο σημείο που γίνεται η γωνία.Ένα servo λοιπόν ακόμα και μην το λυπάσαι.

Άγγελε καλά τα λες, αλλά δεν είχε τις θέσεις στην ευθεία!!! Για αυτό και έγινε αυτή η κατασκευή
Όσο αφορά τις τρύπες στο ξύλο, έχει μέσα σωληνάκι.
Αυτά που κάνουν γωνία είναι του radder και του πίσω τροχού.
Του elevator που είναι το σημαντικότερο πηδάλιο είναι εντελώς ευθεία
Και φυσικά θα ελέγχονται σε τακτά χρονικά διαστήματα.

ps: Το πιο σωστό απ΄όλα είναι να ανοίξω νέες τρύπες και να περάσουν όλα τα σύρματα εντελώς ευθεία. :p

Μπήκε ντεπόζιτο, μπαταρίες (3 life), ο δέκτης (9καναλος με 4 δορυφόρους) και οι διακόπτες ρεύματος. Διακόπτης για την ηλεκτρονική δεν χρειάστηκε μιας και έχω ηλεκτρονικό και δίνω εντολή από την Τ/Κ.

Η άτρακτος χωρίς το φτερό ζυγίζει πιο μπροστά από το 1/4. Εάν το φτερό είναι σωστά ζυγισμένο, δεν θα χρειαστεί καθόλου βάρος το αεροπλάνο για να ζυγίσει!!!

Mogolos έγραψε: ↑Μπήκε ντεπόζιτο, μπαταρίες (3 life), ο δέκτης (9καναλος με 4 δορυφόρους) και οι διακόπτες ρεύματος. Διακόπτης για την ηλεκτρονική δεν χρειάστηκε μιας και έχω ηλεκτρονικό και δίνω εντολή από την Τ/Κ.

Η άτρακτος χωρίς το φτερό ζυγίζει πιο μπροστά από το 1/4. Εάν το φτερό είναι σωστά ζυγισμένο, δεν θα χρειαστεί καθόλου βάρος το αεροπλάνο για να ζυγίσει!!!

Μογγόλε σε συμβουλέυω να έχεις το νού σου στην "ουρά" σου γιατί κάπου εκεί ψηλά ένα FW-190 D9 θα παραμονεύει για ένα περιποιημένο "boom n zoom"!!

Γερμανορωσική σύρραξη προβλέπω...θα πέσει ξύλο στους αιθέρες:./>,<Ro:o/

Τελικά χρειάστηκε 200γρ!!!! με 33gt os
Εαν κάποιος βάλει zenoha, da, dle κλπ 35-50cc θα χρειατεί βάρος στην ουρά για να ζυγίσει.

Με το καλό θα παρουσιαστεί αυριο στην Πιτα της ΠΕΤΜΕ +(*)

Παρουσιάστηκε και τράβηξε τα βλέματα !!!!!!!!!

Μια κούκλα ............ Καλοπέταχτο Γιάννη !!!!!!!!!!!

Ευχαριστωωωω

Γιάννη τα retracts τι λένε? ποιες είναι οι πρώτες εντυπώσεις? Ο άξονας που που μπαίνουν τα σκέλη πόσα χιλιοστά είναι?

5'' άνοιγμα
8mm αξονας