petame.gr

Πολύ όμορφο θα γίνει. Ωραίο αναλόγιο! _Β_Ο

Αντώνη πολυ ωραίο μοντέλο διαλέξες και φτιαχνεις.
Βλέπω βάζεις τα aileron με ένα σερβο και ντίζες με bellcrank
Το σύστημα αυτο θα έχει αρκετό τζόγο. Το χρησιμοποιούσαν παλιοτερα όταν τα σερβο ήταν ακριβά.
Γιατί δεν βάζεις δυο σερβο στο φτερό?
Με δυο σερβο μπορείς να τα κανείς και flaperon για τη προσγείωση εάν θέλεις να δοκιμασεις
Καλή συνέχεια
Γαβριήλ

Γαβριήλ σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια και τις συμβουλές σου.
Το ίδιο ερώτημα με απασχολούσε και εμένα αλλά μιλώντας με άλλους μοντελιστές που έχουν φτιάξει και πετάξει το ίδιο μοντέλο με διαβεβαίωσαν οτι
αυτό το παλιό σύστημα λειτουργεί μια χαρά στο συγκεκριμμένο αεροπλάνο. Βάβαια θα πρέπει να σου πω ότι θα το φτιάξω με ξεχωριστά flaps (και αυτά με ένα servo) μειώνοντας την επιφάνεια των ailerons. Τα δίνει σαν optional λύση και μπορεις να επιλέξεις αν θα κάνεις μικρό ή μεγάλο flap μειώνοντας αντίστοιχα τo μήκος των ailerons.

Άλλαξε λίγο τον μηχανισμό μετάδωσης. Βάλε και από πάνω ξύλο. (=) Με τον καιρό η βίδα τρώει το ξύλο και αποκτά τζόγο. :>)

Μια και ανακατευόμαστε εγώ θα συμφωνήσω με τον GALE
Δύο serbos
Λιγότεροι τζόγοι, μικρότερος κίνδυνος να φύγει το bellcrank και μία σχετική ασφάλεια Σε περίπτωση βλάβης ενός servo θα υπάρχει το άλλο να σώσει την κατάσταση
Αν επιμείνεις στο ένα τότε μπορείς να κάνεις την βίδα του bellcrank περαστή (με blindnut) αντί για βιδωτή (μπορεί και να το έχεις κάνει ήδη δεν βλέπω καλά)
Καλή επιτυχία το μοντέλο βγαίνει πολύ ωραίο !!!

Γιάννη και Αντώνη σωστές και σεβαστές οι υποδείξεις σας.
Αποφάσισα όμως να πάρω το ρίσκο και να το φτιάξω όπως εκείνη την εποχή (προ 20ετίας) ακριβώς δηλαδή όπως λέει το σχέδιο.
Και προχωράμε με την πτέρυγα. Η επόμενη δουλειά είναι να ταιριάξουν τα δύο μισά οσο καλύτερα γίνεται και να κολληθούν στη μέση.

Πριν κολληθούν τα φτερά στη μέση πρέπει να κατασκευαστούν από κόντρα πλακέ οι βάσεις για τo servo των ailerons και των flaps.
Αυτές φωλιάζουν στο μέσον του φτερού και πρέπει να κολληθούν την ίδια στιγμή που θα κολληθεί το φτερό στη μέση.
Στη συνέχεια κολλάμε τους οδηγούς της δίεδρης στην αριστερή πτέρυγα με epoxy 15' και το αφήνουμε να στεχνώσει ολονυχτίς.

Την επόμενη μέρα κολλάμε το φτερό στη μέση με epoxy 15' και το αφήνουμε
να στεγνώσει.

Και το ερώτημα που μου ήρθε στο μυαλό μόλις στέγνωσε η κόλλα είναι:
Σύμφωνα με την τελευταία φωτογραφία η βάση του servo των ailerons είναι πολύ κοντά στήν ένωση των φτερών. Πως θα βιδωθεί-ξεβιδωθεί το servo αφου δεν δίνει χέρι για κατσαβίδι ούτε καν νάνο.
Σκέφτομαι για αλλενόβιδες για τα servo αλλά δεν ξέρω αν είναι εύκολο να βρεθούν σε αυτές τις διαστάσεις.
Περιμένω προτάσεις.

όλοι οι δρόμοι οδηγούν στην Ρώμη !!!
Βάλε δύο χα!χα!χα!

........και τώρα στο πρόβλημα
Αν έβαζες απο πάνω ένα πλακάκι με το servo βιδωμένο πάνω του η κολλημένο όμως κάνουμε στα ανεμόπτερα _Β_Ο

Αντώνη....Πολύ καλή η λύση του Αντώνη...#**

Μια άλλη.....
μικρές οπές στο (1) , τέσσερεις ή δυο κεντρικές μεγαλύτερες για να περάσει κατσαβίδι για το servo των ailerons.
Το ίδιο και στον νομέα , (2) , για το servo των flaps.

Τις ξανακλείνεις με μια πενιά στοκάκι , η με ενιαίο φυλλαράκι μπάλσα και κυάνο για να είναι πιο ενισχυμένα.

Και οι δύο λύσεις πολύ ενδιάφέρουσες.
Προτίμησα τελικά τη λύση του κ. Κριτζά με μια παραλλαγή. Το servo δεν είναι κολλημένο ούτε βιδωμένο πάνω στο πλακάκι αλλά έχει γίνει σαντουιτς με ταινία armaflex. Ετσι δημιουργείται βάση ταχείας απελευθερώσεως όπως φαίνεται στις φωτό.

..ωραία δουλειά Αντώνη....εύγε.<++><++>

Δεν ξέρω πόσο σταθερό και ασφαλές θα είναι μόνο με το armaflex αλλά εσύ το βλέπεις καλύτερα από κοντά
Μία σίγουρη λύση θα ήταν..... να ντύσεις το servo τρείς στρώσεις χαρτοταινία και να το κολλήσεις με ca στο τακάκι σου Σε περίπτωση που θέλεις να το αντικαταστήσεις απλά κόβεις την ταινία και ανοίγει σαν κρεμμύδι Σταθερό ασφαλές και χωρίς μπόσικα


Μπορείς φυσικά να βάλεις δύο servos xa!xa!xa! :D:D:p

Καλά όλα αυτά για να μην κουνάει αλλά μην ξεχνάτε τι κραδασμούς δέχεται το servo με αυτούς τους τρόπους στερέωσης.Ως γνωστόν οι κραδασμοί κάνουν κακό. Για αυτόν τον λόγο έχουμε τα σινεμπλόκ απο την μαμά τους.