petame.gr

Καλησπέρα στην ομάδα.
Περιμένοντας μέσα την ανάσταση είπα να κολλήσω κανένα ξύλο.
Έτσι με την μικρή πλάνη και τρίψιμο, διαμόρφωσα τις γωνίες των δύο δοκαριών ( εμπρός και πίσω). Το εμπρός του χείλους προσβολής ήταν εύκολο αφού είναι μπάλσινο. Το πίσω από κοντρα πλακέ ήθελε τον χρόνο του.

Μετά έστησα τον πάγκο με το σχέδιο και διαφανές πλαστικό για προστασία.
Καρφίτσωσα το κεντρικό κάτω δοκάρι και μετά την "κασετίνα" του πίσω δοκαριού. Μετά τοποθέτησα και κόλλησα τις αεροτομές , αρχίζοντας από το ακροπτερύγιο με την 18.Κάτω από το πίσω δοκάρι, τοποθέτησα πηχάκι για να δημιουργήσω το washout. Ακολούθησε το επάνω κεντρικό δοκάρι και το χείλος προσβολής. Επίσης με εποξική κόλλησα το δοκάρι του συστήματος προσγείωσης, από σκληρό ξύλο .

Τέλος κόλλησα το εμπρός κεντρικό δοκάρι που θα ενώσει τα δυο φτερά καθώς και τα δυο φύλλα κοντρα πλακέ που θα χρησιμοποιηθούν και αυτά για την ένωση αλλά και την δίεδρο. Τα συγκεκριμένα αγκαλιάζουν τα κεντρικά δοκάρια(πάνω και κάτω) Η Δίεδρος αρχίζει μετά την αεροτομή 1 η οποία ουσιαστικά δεν είναι στο σημείο ένωσης των δυο φτερών. Το σημείο ένωσης έχει μια επιπλέον αεροτομή που θα κολληθεί αργότερα.

Τέλος διαμόρφωσα και κόλλησα ξεχωριστά από το φτερό το πίσω δοκάρι στην ένωση των φτερών. Το συγκεκριμένο αποτελεί ένα κουτί που εκτός από την δίεδρο θα διαμορφώσει το σχήμα της κάτω επιφάνειας
του κεντρικού φτερού(όταν θα κολληθούν τα δύο φτερά μεταξύ τους. Στην φωτο από το σχέδιο φαίνετε καλύτερα.
Αυτά για απόψε.
Καλή Ανάσταση σε όλους !!!!

καλή ανάσταση Μπίλ.
Ωραία η κατασκευή ...έμπαινε γερά.

Καλημέρα Νικο!!
Χρόνια πολλά σε όλους.

Συνεχίζοντας την κατασκευή του φτερού, τοποθέτησα και κόλλησα το "κουτί" στο πίσω μέρος του φτερού. Αυτό αποδείχτηκε δυσκολότερο από ότι νόμιζα στην αρχή. Χρειάστηκαν πολλές δοκιμές μέσα έξω μέχρι να έρθει και να κουμπώσει μέσα στο πίσω δοκάρι. Και ενώ όλα στο τέλος φαινόντουσαν τέλεια, όταν άρχισε να στεγνώνει η εποξική, ανακάλυψα ότι η γωνία τοποθέτησης ήταν τελείως λάθος σε σχέση μετα αλλά κεντρικά δοκάρια και φυσικά σε σχέση με την δίεδρο. Έτσι με το ντρεμελ και λεπτο τροχό , έκοψα ακριβως πάνω στην κόλληση. το ξεκόλλησα το έτριψα και το κόλλησα σωστά με οδηγούς. Πάνω σε αύτη την διαδικασία έσπασα κοντά στο σημείο κόλλησης την Νο 2 αεροτομή. Οπότε το διόρθωσα και αυτό.

Μετά με την πλάνη και μπάρα με γυαλόχαρτο, ευθυγράμμισα το χείλος προσβολής με τις αεροτομές(Η επικάλυψη κολλάει επάνω από το χείλος προσβολής).
Μέτρησα και έκοψα την επικάλυψη στο εμπρός μισό του φτερού. Τοποθέτησα και πάλι το φτερό στον πάγκο με τους οδηγούς για το washout και κόλλησα. Η κόλληση έγινε σε δύο φάσεις. Στην πρώτη κολλήθηκε το φύλλο μπαλσας επάνω στο κεντρικό δοκάρι. Όταν στέγνωσε προχώρησα στο υπόλοιπο τμήμα. Η επικάλυψη μέχρι να στεγνώσει η κολλα στερεώθηκε στην θέση της με χαρτοταινία και βάρη πάνω από επίπεδα δοκάρια ξύλου για όσο το δυνατόν ομοιόμορφη πίεση.

Στην συνέχεια έκοψα διαγώνια ένα δοκαράκι μπαλσα 1/4Χ1/4 και το τριγωνικό δοκάρι που δημιούργησα το κόλλησα στο πίσω δοκάρι. Επάνω του θα κολληθεί αργότερα η πίσω επικάλυψη του φτερού.

Και αυτή είναι η πρώτη εικόνα του φτερού. Θα προχωρήσω στην κάτω επιφάνεια με τον ίδιο τρόπο.

Ακολουθώντας τα ίδια βήματα με την επάνω επιφάνεια, αρχικά διαμόρφωσα την επιφάνεια του χείλους προσβολής στο κάτω μέρος, έκοψα το πάνελ και κόλλησα το skin στο εμπρός τμήμα του κάτω φτερού αρχικά στην βάση του πάνω στο κεντρικό δοκάρι. Όταν στέγνωσε, κόλλησα και το υπόλοιπο πάνω στις αεροτομές.

Και να το τελικό αποτέλεσμα..

Από φύλλο 1/16 κόπηκε η φάσα που κολλήθηκε κατά μήκος του χείλους εκφυγης πάνω στο τριγωνικό δοκάρι. Μετά τόσο στην επάνω όσο και στην κάτω επιφάνεια έκοψα και κόλλησα πηχάκια πάχους 1/16 και πλάτους 1/8 , κατά μήκος των αεροτομών. Άφησα για αργότερα την επικάλυψη των αεροτομών 10-11 καθώς και των κεντρικών γιατί θέλω να δουλέψω την τοποθέτηση των σέρβο. Τα πηδάλια στο φτερό(Flaps & aileron) θα φτιαχτούν αργότερα όταν θα παραλάβω συγκεκριμένα υλικά.

Το σχέδιο δίνει μόνο το δεξιό φτερο. Έτσι για το αριστερό αντέγραψα σε χαρτί το δεξί με μαρκαδοράκι το αντέστρεψα και έτσι θα προχωρήσω με το αριστερό.
Τα λέμε όταν ετοιμαστεί....

Καλημέρα σε όλους.
Το αριστερό φτερό έτοιμο κολλήθηκε με το δεξιό. Χρειάστηκαν αρκετές δοκιμές για να ταιριάξουν τα δύο μισά. Τα τρία δοκάρια της σύνδεσης(εμπρός , μεσαίο, πίσω) χρειάστηκαν τρίψιμο.
Αφού στέγνωσαν οι ενώσεις, κόλλησα όπως και στο δεγιο φτερό το τρίγωνο δοκάρι στο χείλος εκφυγής καθώς και τις λωρίδες από 1/16 στο επάνω και στο κάτω μέρος των αεροτομών. Επόμενο βήμα να δουλέψω τις θέσεις των σέρβο. Στα πηδάλια θα προχωρήσω όταν παραλάβω τα υπόλοιπα υλικά. Το skin στο κεντρικό τμήμα θα γίνει αργότερα όταν το φτερό θα προσαρμοστεί την άτρακτο.

Συνεχίζοντας την δουλειά πάνω στο φτερό, έκοψα στο περίγραμμα των αεροτομών 2,10,11, κομμάτι από κοντρα πλακέ 0.5 με σκοπό να ενισχύσω τις πολύ λεπτές αεροτομές για την εγκατάσταση των σέρβο. Αυτό δεν περιλαμβάνεται στο σχέδιο αφού χρησιμοποιεί δύο σέρβο στο κέντρο του φτερού( 1 flaps & 1 ailerons). Εκοψα τις υποδοχές για τα δοκάρια 1/4 και ρύθμισα την κάτω επιφάνεια ώστε να χωρέσει το κοντρα πλακέ που πάνω του θα βιδωθεί το σέρβο. Τα κομμάτια αυτά στηρίζονται επάνω στο κεντρικό και πίσω δοκάρι του φτερού.
Τέλος τα τοποθέτησα και κόλλησα στο φτερό.