petame.gr

Καλησπερα σε ολους,ειμαι νεο μελος και θα χαρω πολυ να ανταλαξω αποψεις και ιδεες μαζι σας.Για την ωρα θα ηθελα τα φωτα σας!!!Προκειται για μια μπαταρια lipo.Ειναι 3cell,3500mAH και 60C.Την εχω κανενα 5μηνο,παει πολυ καλα αλλα σημερα μετα απο πτηση προσεξα οτι φουσκωσε λιγο.Δεν ζοριζεται πολυ,πεταει σε ανεμοπτερο.Μια γνωμη που πηρα μου ειπαν να την εκφορτισω,να την βαλω στο storage στον φορτιστη και μετα να την φορτισω κανονικα.Εχει τυχει κανεις παρομοια περιπτωση?Ειναι φυσιολογικο αυτο και πως αντιμετωπιζεται?Ευχαριστω!!!

Μην την εκφορτίσεις..... Δεν κάνουμε τέτοια πράγματα σε LiPo.

Η υπερβολική εκφόρτιση αυξάνει τα αέρια μέσα στα στοιχεία.

Για να έχει φουσκώσει σημαίνει ότι μάλλον την την εξάντλησες πέραν των 3.5v ανά στοιχείο. Μπορεί όμως να έχει και ελαττωματικό στοιχείο.

Για δείς τι συμβαίνει, μετράς τα βολτ κάθε στοιχείου. Αν είναι όλα περίπου στο ίδιο επιπεδο +- 0.03 βολτ τότε καλώς.

Βάζεις την μπαταρία στον φορτιστή και φορτίζεις με 3.5A. Αμέσως γυρνάς(δεξί βέλος) στην οθόνη που δείχει τα βολτ ανά στοιχείο. Αν τα βολτ αυξάνονται αργά και ομοιόμορφα και για τα 3 στοιχεία τότε είναι ΟΚ.

Παρακολουθείς την φόρτιση μέχρι το τέλος να μην ανεβάζει κάποιο στοιχείο περισσότερα βολτ απ' ότι τα άλλα.

Αν το αρχικό φούσκωμα είναι μικρό τότε με την προσεκτική χρήση ίσως να αποχωρίσει η να παραμείνει έτσι.

Επίσεις τσεκάρεις τη θερμοκρασία. Αν αισθανθείς την μπαταρία να ζεσταίνεται τότε υπάρχει θέμα και η μπαταρία είναι επικίνδυνη.

Καλημερα και ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες σου,ισα που προλαβα και ειδα το μηνυμα,μολις ειχα αρχισει εκφορτιση!!!Κι εμενα μου εκανε εντυπωση αυτο περι εκφορτισης αλλα μου το ειπαν απο εκει που την πηρα!!!Τελος παντων,ειπες οτι δεν πρεπει να εκφορτιζει καθε στοιχειο κατω απο 3,5v,ναι αλλα το esc που εχω,ενα turnigy 40A,εχει μεγιστο μεχρι 3v ανα στοιχειο,τι να κανω μ'αυτο?Και δεν γραφει η μπαταρια ποσο να εκφορτιστει,παλιοτερα χρησημοποιουσα flightpower κι αυτες εγραφαν οτι μπορουν να πεσουν μεχρι 3v/cell.Τι κανουμε σ'αυτην την περιπτωση?Αλλαζουμε esc ή μπαταρια?Παντως για flightpower δεν ειμαστε πλεον!!!!Πολυ καλες μπαταριες αλλα οι τιμες απαγορευτικες για την εποχη!!!Περασμενα μεγαλεια........!!!!

billaras έγραψε: ↑Καλημερα και ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες σου,ισα που προλαβα και ειδα το μηνυμα,μολις ειχα αρχισει εκφορτιση!!!Κι εμενα μου εκανε εντυπωση αυτο περι εκφορτισης αλλα μου το ειπαν απο εκει που την πηρα!!!Τελος παντων,ειπες οτι δεν πρεπει να εκφορτιζει καθε στοιχειο κατω απο 3,5v,ναι αλλα το esc που εχω,ενα turnigy 40A,εχει μεγιστο μεχρι 3v ανα στοιχειο,τι να κανω μ'αυτο?Και δεν γραφει η μπαταρια ποσο να εκφορτιστει,παλιοτερα χρησημοποιουσα flightpower κι αυτες εγραφαν οτι μπορουν να πεσουν μεχρι 3v/cell.Τι κανουμε σ'αυτην την περιπτωση?Αλλαζουμε esc ή μπαταρια?Παντως για flightpower δεν ειμαστε πλεον!!!!Πολυ καλες μπαταριες αλλα οι τιμες απαγορευτικες για την εποχη!!!Περασμενα μεγαλεια........!!!!

Καλημέρα!

Τα παλιά ESC όντως είχαν το cutoff στα 3v. Αυτό όμως είναι έσχατο όριο ασφάλειας και όχι εργαλείο για το πότε πρέπει να προσγειωνόμαστε. Θα πρέπει να βρείς άλλο τρόπο για να ξέρεις πότε πρέπει να προσγειωθείς. Υπαρχούν αρκετά cell checkers των 4-5 ευρώ που βαράνε συναγερμό μόλις πέσει η τάση κάτω από ένα όριο.
Τα νέα ESC έχουν το όριο πιο ψηλά στα 3.3v και ίσως πιο πάνω.

Όλες οι LIPO μπαταρίες "μπορούν" να δώσουν ρεύμα μέχρι τα 3.3v αλλά από κει και κάτω είναι ζήτημα δευτερολέπτων μέχρι να αδειάσουν τελείως κάτω από φόρτο. Δεν υπάρχουν κάποιες που να είναι εξαίρεση άσχετα με το τι γράφουν πάνω.

Οι πρακτική δείχνει ότι αν θέλουμε να μεγιστοποιήσουμε τη ζωή της μπαταρίας, δεν την πάμε ποτέ κάτω από τα 3.5 κάτω από μεγάλο φόρτο. Το ιδανικό είναι να σταματούμε τη χρήση μόλις η μπαταρία πέσει γύρω στα 3.7v - 3.8v.

Καταλαβα,οποτε να την ψαξω λιγο με τα esc!Γιατι ομως ο φορτιστης να εχει και εκφορτιση στο προγραμμα της lipo αν δεν ειναι σωστο?εχω εναν imax κι απ'οσο ξερω ειναι καλοι φορτιστες,κι απ'οσο εχω δει κι απο μονος μου φυσικα γιατι τον εχω χρονια.Ασχολουμε αρκετα χρονια με το αντικειμενο αλλα ποτε δεν ειχα τετοια θεματα και γι'αυτο κολλησα τωρα και γιατι και η μπαταρια ειναι καινουρια,την εχω κανενα 5μηνο!!!

Η λειτουργία εκφόρτισης στους φορτιστές είναι περισσότερο για μπαταρίες NiCd και ΝιMh.

Για τις lipo είναι για αποφορτίσουμε μια μπαταρία που δεν χρησημοποιήσαμε για αποθήκευση, από τα 4.2v κάτω στα 3.8 - 4V ανα στοιχείο. Όχι πιο κάτω όμως.

στο προγραμμα για τις lipo εχει και εκφορτιση και storage ξεχωριστα,αυτο εννοω,γιατι δινει και εκφορτιση αν δεν ειναι σωστο και να μην δινει μονο storage?τελος παντων κατι τελευταιο γιατι νομιζω οτι σε ζαλισα::)
1.η μπαταρια ειχε φουσκωσει λιγο και σημερα ειχε ξεφουσκωσει απο μονη της,ελαχιστα αερια εδειχνε να ειχε
2.της εκανα φορτιση και ουτε ζεσταθηκε ουτε ειχαν διαφορα τα στοιχεια
να της κανω ενα storage τωρα και μια φορτιση αμεσως μετα?ειναι καλο ή δεν χρειαζεται?και τι πιστευεις για το μελλον της?θα μου φερει καμια στεναχωρια?δεν με νοιαζει για την μπαταρια,δεν θελω να δω το Solius κομματια!!!w

με ολα τα παραπανω συμφωνω

την κανεις storage ή αποφορτιση μεχρι τα 3.83 - έως 3.86V / κυψελη αν δεν θα πεταξεις τις επομενες μερες

αλλιως δεν χριαζεται να την πειραξεις αλλο

την βαζεις στο μοντελο και πετας

οταν ομως κατεβασεις το μοντελο δεν πρεπει να εχεις κατω απο 3,70V ανα κυψελη ME TIΠOTA

γιατι απλα της ανεβαζεις την εσωτερικη αντισταση (με απλα λογια την ξεζουμησες)

ιδανικο οταν την κατεβασεις να εχεις τα 3.83V/ ανα κυψελη ωστε να ειναι ετοιμη για αποθηκευση

Προφανώς κάποιος θεώρησε καλό να αφήσουν τη λειτουργικότητα εκφόρτισης και να παίρνει το ρίσκο ο χρήστης....

Ναι κάνε την storage στα 3.8 - 3.9v και άφησε την να την φορτίσεις την επόμενη φορά που θα πετάξεις.

Ένεκα παντελούς έλλειψης επαφής με τις li-po.....
τι κάνει ακριβώς το storage...?? .... τις διατηρεί σε μια συγκεκριμένη στάθμη αν κατάλαβα απο τα γραπτά σας ,μέχρι να φορτισθούν κανονικά....??

Ισχύει κάτι αντίστοιχο με τις Life - A123 ?
....σας ακούω...............#**#**

ατυο ακριβως κανει,οταν πρεπει να μεινουν στο ραφι για μεγαλο χρονικο διαστημα της κατεβαζει σε ενα οριο ασφαλειας αν ειναι γεματες ή τις ανεβαζει αν ειναι αδειες,δεν τις φορτιζει ομως,μην μπερδευτεις!το κανονιζει αυτοματα τι πρεπει να κανει οταν δει την ταση τους.

για life δεν ξερω να σου πω,ποτε δεν χρησημοποιησα τετοια μπαταρια,δες το προγραμμα του φορτιστη σου,αν ισχυουν τα ιδια λογικα θα σου δινει και για life storage

ανδρεα σ'ευχαριστω για τα φωτα σου και τον χρονο σου,και χαρηκα που ειχα μια πρωτη επαφη μαζι σας.Θα τα λεμε.......πρεπει να φυγω τωρα,καλο μεσημερι.......

sukhoi.su29 έγραψε: ↑
Ισχύει κάτι αντίστοιχο με τις Life - A123 ?
....σας ακούω...............#**#**

Λόγω διαφορετικής χημείας, δεν είναι απαραίτητο για μικρές περιόδους.

Όταν οι μπαταρίες Λιθίου μένουν φορτισμένες πλήρως, ανεβαίνει η εσωτερική τους αντίσταση. Οι Life αλλάζουν σε μικρότερο βαθμό για μικρή διάρκεια.

Έχω αφήσει όμως κάποιες Life φορτισμένες στο ράφι για μήνες και αργότερα παρέδωσαν το πνεύμα.

Οκ Ανδρέα ευχαριστώ ...
και ....billara επίσης.....