petame.gr

Αγαπητοί φίλοι,

Σε φιλικό φόρουμ έγγραψα το παρακάτω άρθρο σχτικά με τον εκτελωνισμό αερομοντέλων, θεώρησα λοιπόν σωστό να το αναδημοσιεύσω και εδώ και επλίζω να φανεί χρήσιμο σε συναδέλφους αερομοντελιστές. Έτσι λοιπόν, λόγω επαγγέλματος, πριν λίγο καιρό αποφάσισα να γράψω δύο κουβέντες σχετικά με τον εκτελωνισμό παιχνιδιών τύπου μοντελισμού (έτσι αναφέρονται στο Πανευρωπαϊκό δασμολόγιο) , που όπως έχω καταλάβει βασανίζει πολλούς συναδέλφους.

Το σημαντικότερο που πρέπει να γνωρίζει κάποιος είναι ότι ένα εισαγόμενο προϊόν είναι υποχρεωμένο να πληρώσει εισαγωγικό δασμό όταν η αξία CIF του στον τόπο παράδοσης ξεπερνά τα εκατό δολάρια ($100). Με απλά λόγια αν το σύνολο της αξίας, του ναύλου και της ασφάλειας ξεπερνά τα 100 δολάρια, πρέπει να πληρώσει εισαγωγικό δασμό, αλλά και κάποια άλλα έξοδα όπως πρακτορειακά δικαιώματα, ΔΕΤΕ, εργατικά, Τελωνειακά λοιπά έξοδα, και την αμοιβή του εκτελωνιστή που θα αναλάβει όλη αυτή την διαδικασία. Στην αντίθετη περίπτωση το προϊόν απλά καταλήγει στην διεύθυνση χωρίς να πληρώσει τίποτα.

Είναι λοιπόν σημαντικό το τιμολόγιο να έχει αξία CIF κάτω από 100 δολάρια, αλλιώς η διαδικασία θα επιφέρει πολλά έξοδα, τα οποία θα δούμε παρακάτω....

Ξεκινώντας θα πω ότι από τα παραπάνω ίσως να σας τρόμαξα λίγο, όμως τα πράγματα είναι απλά και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να μπερδεύεται κανείς με την εισαγωγή αερόμοντέλων. Εδώ εκτελωνίζουμε καθημερινά αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, οικοσκευές, τρόφιμα, κλπ.... Τα παιχνίδια τύπου μοντελισμού είναι μια απλή διαδικασία, αρκεί να γνωρίζουμε 1-2 πραγματάκια πριν παραγγείλουμε.

Πρώτα από όλα θα πω, ότι θα παραθέσω την διαδικασία σύμφωνα με το γράμμα του νόμου και όχι την διαδικασία που μπορεί κάποιος συνάδελφος να ακολούθησε λόγω των γνωστών παρακαμπτήριων οδών που υπάρχουν στην Ελληνική επικράτεια. Νομίζω όμως ότι όλοι μας θα πρέπει να γνωρίζουμε ποια είναι η ορθή διαδικασία γιατί τουλάχιστον έτσι γνωρίζουμε τις υποχρεώσεις μας και μπορούμε να κινηθούμε καλύτερα.

Πάμε λοιπόν...

Για την εισαγωγή οποιουδήποτε προϊόντος από τρίτη χώρα ή μη είναι απαραίτητά τα ακόλουθα πιστοποιητικά:
1. Τιμολόγιο αγοράς
2. Πιστοποιητικό CE απαραιτήτως ανεξαρτήτως τόπου καταγωγής,
3. Πιστοποιητικό TEST REPORT, μόνο αν πρόκειται για εισαγωγή από ανατολικές χώρες (Κίνα, Κορέα, κλπ...). Από ΗΠΑ το παραπάνω πιστοποιητικό ΔΕΝ είναι απαραίτητο.

Με λίγα λόγια μοντέλα από ΗΠΑ θέλουν μόνο τιμολόγιο αγοράς και πιστοποιητικό CE, ενώ όταν πρόκειται για χώρες της ανατολής, είναι αναγκαίο συν τις άλλης και το πιστοποιητικό TEST REPORT.

Τα παιχνίδια τύπου μοντελισμού χωρίζονται σε δύο κατηγορίες στην ουσία:

Αυτά που υπερισχύει (α) η πλαστική ύλη και αυτά που υπερισχύουν (β) άλλες ύλες.

Αν λοιπόν υπερισχύει η πλαστική ύλη (α)...
Κωδικός του προϊόντος: 9503 00 7500
Εισαγωγικός δασμός: 4.70 % επί της αξίας CIF
Περιγραφή: Τρίκυκλα, σκούτερ, ποδοκίνητα αυτοκίνητα και παρόμοια τροχοφόρα παιχνίδια, αμαξάκια για κούκλες, κούκλες. ʼλλα παιχνίδια για παιδιά. Μικροκατασκευές και παρόμοια είδη για διασκέδαση, με κίνηση ή όχι, παιχνίδια-αινίγματα (puzzles) κάθε είδους, άλλα παιχνίδια για παιδιά και μικροκατασκευές, με κινητήρα, από πλαστική ύλη.

Αν υπερισχύουν άλλες ύλες (πχ. μέταλο) (β)...
Κωδικός του προϊόντος: 9503 00 7900
Εισαγωγικός δασμός: 0 ΜΗΔΕΝ
Περιγραφή: Τρίκυκλα, σκούτερ, ποδοκίνητα αυτοκίνητα και παρόμοια τροχοφόρα παιχνίδια, αμαξάκια για κούκλες, κούκλες. ʼλλα παιχνίδια για παιδιά. Μικροκατασκευές και παρόμοια είδη για διασκέδαση, με κίνηση ή όχι, παιχνίδια-αινίγματα (puzzles) κάθε είδους, άλλα παιχνίδια για παιδιά και μικροκατασκευές, με κινητήρα, από άλλες ύλες.

Όλα τα παραπάνω όπως είπα πριν, είναι το γράμμα του νόμου και όπως είναι φυσικό όλα τα έγγραφα πρέπει να συνοδεύουν το εμπόρευμα.

Αν λοιπόν ακολουθηθεί η διαδικασία εκτελωνισμού, μετά την άφιξη συνήθως η εταιρεία μεταφορών, πχ. Courrier, παραλαμβάνει τα έγγραφα του προϊόντος, εκδίδει διατακτική και ένα τιμολόγιο πρακτορειακών δικαιωμάτων για αυτή.

Σε αυτό το σημείο η δουλειά της εταιρείας μεταφορών τελειώνει και πρέπει να αναλάβει κάποιος εκτελωνιστής για τον εκτελωνισμό και την πληρωμή δασμών στο αρμόδιο Τελωνείο. Κατά κανόνα οι εταιρείες courier έχουν συμβαλλόμενο εκτελωνιστή και αναλαμβάνει (αν δοθεί τέτοια εντολή από τον παραλήπτη, δηλαδή εσάς), τον εκτελωνισμό αφού παραλάβει όλα τα παραπάνω έγγραφα (τιμολόγιο, πιστοποιητικά, κλπ..), αλλά και την διατακτική από την μεταφορική εταιρεία.

Ο εκτελωνιστής τότε εκδίδει μια διασάφηση εισαγωγής με την οποία θα πληρώσει τους εισαγωγικούς δασμούς που πρέπει, αλλά και όλα τα άλλα έξοδα Τελωνείου, και τότε αυτός είναι έτοιμος να παραλάβει δια λογαριασμό σας το προϊόν σας, και να σας το παραδώσει στον τόπο εκτελωνισμού.

Δύο θέματα που έχουν την σημασία τους.... Αν η παράδοση είναι στο σπίτι σας, τότε η εταιρεία μεταφορών έχει την υποχρέωση να το παραδώσει μετά τον εκτελωνισμό σπίτι σας. Αν όμως στα έγγραφα αναφέρεται παράδοση πχ. CIF Elef.Venizelos, η μεταφορά βαρύνει εσάς και ως εκ τούτου αναγκαστικά θα χρεωθείτε και μεταφορά μέχρι την πόρτα σας. Επίσης, για να μην τρομάζετε τα λοιπά έξοδα Τελωνείου είναι συνήθως +/- 1% επί της αξίας CIF και μόνο σε λίγες περιπτώσεις είναι παραπάνω. Αμοιβές εκτελωνιστή που θεωρούνται λογικές είναι από 70 ευρώ μέχρι και 120 ευρώ (Ελ. Βενιζέλος) αναλόγως την αξία του προϊόντος, το είδος και τον τόπο εκτελωνισμού. Τέλος ο εκτελωνιστής είναι υποχρεωμένος να σας παραδώσει όλα τα έγγραφα αλλά και τις αποδείξεις πληρωμής δασμών, εργατικών, και λοιπών εξόδων, όπως επίσης και τιμολόγιο με την αμοιβή του. Αν σας πει ότι θα πληρώσετε ΦΠΑ, μην τρομάξετε. Είναι γνωστό κόλπο για να μην εκδόσει τιμολόγιο. Εννοεί ότι θα πληρώσετε ΦΠΑ επί της αμοιβής του, αφού έτσι και αλλιώς όλα τα υπολοιπα ποσά έχουν ήδη πληρώσει ΦΠΑ στο αρμόδιο Τελωνείο. Σας συμβουλεύω να ζητήσετε τιμολόγιο, καθώς μόνο έτσι έχετε αποδείξεις ότι ο εν λόγω εκτελωνιστής εργάστηκε για λογαριασμό σας, και είναι υπεύθυνος για κάθε λάθος ή παράληψη μετά το πέρας της διαδικασίας.

Ελπίζω να βοήθησα λίγο...

Φιλικά

Nick1150

Φίλε Νικ
Το αρθράκι σου είναι κατατοπιστικότατο και προσωπικά με έχει βοηθήσει πάρα πολύ.

Αντώνης

Να αναφέρω οτι άν τον εκτελωνισμο τον αναλάβουν τα ΕΛΤΑ πέρνουν σαφέστατα μικρότερο ποσό απο τα 70 ευρώ .

4-5ευρω εκτελωνιστικά & 2-3 ευρω αποθηκευσης . αν θυμάμε καλά μου είχε παει για 240 USD 60 ευρω ολα μαζι . ήταν EMS .

έγραψε:
Να αναφέρω οτι άν τον εκτελωνισμο τον αναλάβουν τα ΕΛΤΑ πέρνουν σαφέστατα μικρότερο ποσό απο τα 70 ευρώ .

4-5ευρω εκτελωνιστικά & 2-3 ευρω αποθηκευσης . αν θυμάμε καλά μου είχε παει για 240 USD 60 ευρω ολα μαζι . ήταν EMS .

Πως θα τα καταφέρω να το αναλάβουν τα ΕΛΤΑ ??

Και το ΕΜS τι είναι ??

Από Αμερική κοιτάω να αγοράσω και οι επιλογές για μεταφορικά είναι USPS Priority, USPS Express Mail και με FEDEX

EMS είναι το express mail 2-5 Εργασιμες και στο φέρνουν οι Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ.
Priority είναι το απλό ταχυδρομείο και έρχεται με ειδοποίηση απο τα ΕΛΤΑ

FEDEX την .....σες ..
Απέφευγε τα courier γιατι σου χρεώνουν τα κέρατα τους.. Σκέψου για ένα πακέτο που έφερε νομιμα ένας φίλος που είχε 250EUR του ζητήσαν 310EUR εξτρα...


Αντώνης

Αντωνηηη !!! :-)

Για ο ΕΜS δεν το έχει σαν επιλογή ...

Το USPS πως λειτουργεί ? θα έρθει σπίτι, θα περάσει τελωνείο, θα πάω να τα παραλάβω από κάπου ? ( βρίσκομαι εντελώς στο σκοτάδι ... )

USPS που ουσιαστικα ειναι ΕΜΣ συνεργαζεται με το πορτα πορτα.
Θα ερθει σπιτι σου.Σου δινουν ενα tracking number που απο την
στιγμη που φτασει Ελλαδα μπορεις να το ελεγξεις και απο το http://www.elta-courier.gr

USPS -> United States Postal Service (ΕΛΤΑ Δηλαδη)
Κάποιες φορές το έχει " USPS Priority Mail" (Απλο ταχυδρομείο) ή "USPS Express Mail" (Αυτό ειναι το Λεγόμενο EMS)

Αντώνης

Γιασας σε ολους διαβαζοντας και εγω το θεμα με τον εκτελωνισμο ερχομαι να ρωτησω πολυ απλα γιατι συμβαινουν αυτα τα πραγματα και φυσικα θα περιμενω τις απαντησεις σας παρουσιαζοντας το παρακατω παραδειγμα
Εψαξα λοιπον σε Αμερικανικα μαγαζια σε Καναδεζικα μαγαζια σε Αυστραλεζικα μαγαζια και για το συγκεκριμενο μοντελο της GWS ως παραδειγμα το Slow Stick.Η τιμη του στην λιανικη κυμαινοταν με μικρες
διαφορες απο μαγαζι σε μαγαζι και απο κρατος σε κρατος στα 35 δολαρια.
Το ιδια πραγμα το εψαξα και στα αντιστοιχα μαγαζια τις Ευρωπης και τα
Ελληνικα και το βρηκα με μικρες διαφορες στα 35 ευρω.
Μπορειται να μου πειται γιατι υπαρχη αυτη η διαφορα τιμης η οποια ειναι πολυ μεγαλη διοτι 35 δολαρια ισον περιπου 20 ευρω που οφειλεται αυτο και δεν ειναι φαινομενο μονο για το χομπυ μας αλλα και σε αλλα πραγματα και ειδη και δεν ειναι μονο το μοναδικο
ειναι υπερβολικο κερδος
ειναι υπερβολικος δασμος
ειναι υπερβολικα εξοδα
τι στο καλο ειναι και συμβαινη αυτο το πραγμα να μην μπορουμαι και εμεις να απολαμβανουμαι φθηνα ειδη σε ολα τα αγαθα

Αν στα 20 ευρώ βάλεις δασμούς πάς στα 26 αν δε υπολογισεις και οτι το Ελληνικο μαγαζί θα αγοράσει απο τον χονδρέμπορα και όχι κατευθειαν απο το εργοστάσιο, καθώς παραγγελνει μικροποσότιτες. Έχουμε αλλο 19% φπα ακόμα και αν δέν βγάλει φράγκο ο μεσάζοντας και πάμε στα 32 βάλε και το φπα του καταστήματος...

Βέβαια αυτά υσχιουν για το E-starter καθώς υπάρχουν προιοντα συγγεκριμένης εταιρειας στην Ελλαδα που ... :-/// =B= :-X αλλα, δέν χρειάζετε να χαλάσω την μέρα μου.

Δώξα το θεό υπάρχουν πόσες εταιριες κατασκευης μοντέλων που εισάγοντε στην Ελλαδα και αρκετά σοβαρά καταστήματα ωστε να μπορώ να επιλέξω αυτό που με συμφέρει και μου αρέσει κιολας.

Ναι Παναγιωτη αλλα το 35 δολαρια που ειναι ισον με 20 ευρω ειναι λιανικη τιμη μοντελου εξω και οχι χονδρικη καταλαβες γιατι μιλαω

Κατατοπιστικό το αρχικό μήνυμα του Nick1150 με τη διαδικασία νόμιμης εισαγωγής στη χώρα.

Πρέπει να είμαστε προσεκτικοί όταν αναφερόμαστε όμως στην Ελληνική αγορά και αυτό γιατί οι περισσότεροι έχουν μάθει να συγκρίνουν τις τιμές αντικειμένων της Παραγωγού χώρας (όπως π.χ. Κίνα) με τις τιμές που το πουλά η δική μας χώρα. Πολύ χειρότερα δε, χωρις τιμολόγια, χωρίς αποδείξεις και φόρους φυσικά, εφόσον πραγματοποιείται υποτιμολόγηση στις αγορές.

Αυτού του είδους οι συγκρίσεις είναι απαράδεκτες και ζημιώνουν τους δικούς μας εμπόρους. ʼλλωστε, πλέον γίνονται εισαγωγές από καταστηματάρχες στη Ελλάδα που οι τιμές των προιόντων τους δεν έχουν μεγάλη (ή και καθόλου) διαφορά από τις τιμές έξω.
(μιλάμε πάντα για έξω απο την Ευρώπη, γιατί μέσα στην Ευρώπη η χώρα μας είναι ανταγωνίσιμη και ας μην κρυβόμαστε)

Βεβαίως και υπάρχουν περιπτώσεις εμπόρων που κάνουν λάθη και "λάθη". Αν έχετε εντοπίσει κάποιους, ...αφήστε τους στη μοίρα τους.
Θεωρώ όμως ότι αν όχι όλοι, οι περισσότεροι έχουν αντιληφθεί πως ο ανταγωνισμός στενεύει τα περιθώρια για τέτοιου είδους "λαθη". Απόδειξη του γεγονότος είναι ότι οι τιμές είναι πολύ καλύτερες από το πρόσφατο παρελθόν.

Πρότασή μου:
Πριν επιχειρήσετε οποιαδήποτε αγορά από το εξωτερικό, κάντε μια έρευνα στα Ελληνικά καταστήματα πρώτα. Ακόμη και μια μικρή διαφορά να βρείτε, υπολογίστε την υποστήριξη που θα σας παράσχει το κατάστημα και ότι βοηθάτε ενεργά την Ελληνική αγορά.

Πολύ καλό το θέμα σου φίλε Nick1150 και κατατοπιστικό.μπράβο. <++>