petame.gr

Βλεποντας τα προιοντα της γνωστης σε ολους DURALITE βλέπω οτι χρησιμοποιει 2s A123 Κατευθειαν σε δεκτη χωρις Regulator και αναρωτιεμαι ποσο ασφαλες ειναι αυτό και ποια servo αντεχουν αυτη την τάση .

Ετσι ειπα να ανοιξω αυτο το θεμα ωστε να συζητησουμε σχετικα με την χρηση Α123 για δεκτη .

Τις μπαταριες που αναφερω μπορειτε να της δειτε εδω


Στην Ελλαδα προιοντα της Duralite απο οσο ξερω φερνει ο Γ. Κουτσουλας http://www.myhelis.com

Η συνολική τάση των μπαταριών αυτών ,όταν είναι φουλ γεμάτες ,φτάνει τα 7.2 βολτ, όταν έχουν φορτιστεί με το σωστό φορτιστή, που διαφέρει αυτού για τις λίπο ως προς την τάση. Η τάση μιας εξάβολτης στήλης ΝΙΜΗ όταν είναι φουλ γεμάτη ,φτάνει τα 7.2-7.4 βολτς. Παρόλο λοιπόν το ότι η ονομαστική τάση των ΝΙΜΗ είναι 6 βολτ ενώ των Α123 6.6 βολτ, στην πλήρη φόρτιση έρχονται σχεδόν στα ίδια. Αν λοιπόν τα σερβό και ο δέκτης έχουν σχεδιαστεί από τον κατασκευαστή για σύστημα 6 βολτ και δεν έχουν πρόβλημα με εξάβολτη ΝΙΜΗ, λογικά δεν θα έχουν πρόβλημα και με τις Α123. Οταν βέβαια οι μπαταρίες καταναλωθούν μέχρι ενός σημείου, οι Α123 ,που έχουν πιο επίπεδη καμπύλη εκφόρτισης, θα διατηρηθούν κατά το μεγαλύτερο μέρος στα ονομαστικά 6.6 βολτς. Ισως αυτό να φαίνεται 0.6 βολτ υπέρβαση αλλά μην ξεχνάμε ότι και οι ΝΙΜΗ κατά το μεγαλύτερο μέρος της εκφόρτισης ,με ελαφρά φορτία, δίνει τάση πάνω από την ονομαστική τιμή και φυσικά οι κατασκευαστές έχουν προβλέψει αυτή τη λεπτομέρεια.
Πιστεύω ότι αυτό που έχει σημασία εδώ, είναι η μέγιστη τάση μιας πλήρως φορτισμένης μπαταρίας και στο σημείο αυτό οι δύο μπαταρίες έρχονται στα ίδια. Εκτός κι αν φορτίσουμε τις Α123 με φορτιστή για λίπο οπότε θα τις φτάσουμε στα 8.4 βολτ αλλά αυτό λέγεται υπερφόρτιση, με όλες τις συνέπειες που συνεπάγεται κάτι τέτοιο.




Φιλικά Κώστας.

Τελικά βρήκα μια λύση :) αλλά είναι πανάκριβη ειδικά όταν έχω αγοράσει πρόσφατα τα ακριβά futaba 9451 .

Η λύση δεν είναι άλλο απο το καινούργιο servo της JR
όπου παίζει κατευθείαν και με LIPO οπότε το απόλυτο Compo που θα ταίριαζε στα γούστα μου αλλά οχι και στην τσέπη :P είναι το εξής .

3 JR DS8717HV για το cyclic
2 Futaba 9254 για ουρά - γκάζι
Δέκτης AR7100R ώστε να έχουμε και 4,8 για τα 9254 και μια Α123 και πετάμε ολη μέρα καύσιμο να υπάρχει και ... :)

Βασικά υπέρ είναι σε 15 λεπτά έχεις φορτίσει και ξαναπετάς και δεν φοβάσαι αν θα κάνει μπαμ οι LIPO και φορτίζεις οπότε έχεις χρόνο αντι το προηγούμενο βράδυ όπως με της NICD, για το βάρος δεν αναφέρομαι.