petame.gr

PSS η Power Scale Soaring
Δεν είναι τίποτα περίεργο
……..απλά δυναμική πτήση πλαγιάς με scale μοντέλα civilian,jets και warbirds για τους λάτρεις του είδους αλλά και για αυτούς που βαρέθηκαν την λεπτή και μάλλον αδιάφορη μορφή των ανεμόπτερων πλαγιάς
Μοντέλα scale λοιπόν τα οποία όμως έχουν μεταποιημένες πτέρυγες στο μήκος και αεροτομές συνήθως αρκετά ποιο λεπτές για υψηλότερες ταχύτητες Κάποιες φορές αυξάνεται ελαφρά το μήκος της ατράκτου καθώς και το μέγεθος του fin
Πάντα όμως προσπαθούν να διατηρήσουν scale εικόνα

Τα υλικά κατασκευής είναι συνήθως epp με επικάλυψη solartex και τις ανάλογες ενισχύσεις carbon
Αρκετά είναι κατασκευές glass για ακόμη καλύτερες επιδόσεις (ξυράφι)
Μοτέρ σαν γνήσια δυναμικά φυσικά και δεν έχουν αλλά αν κάποιος θέλει μπορεί να προσθέσει
Στο εμπόριο υπάρχουν έτοιμες PSS κατασκευές από διάφορες εταιρίες αλλά η ικανοποίηση της ιδιοκατασκευής είναι διπλή
http://www.leadingedgegliders.com/eppGliders/index.php

http://www.kamodels.com/pss.htm

τα μοντέλα μπορεί να ανέβουν σε τεράστιες διαστάσεις http://www.youtube.com/watch?v=N1pWuPqjLiU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Eqkb-wt7Wxs&feature=BF&playnext=1&list=QL&index=1

Festivals και διάφοροι διαγωνισμοί γίνονται με θέμα το PSS
http://www.inlandsloperebels.com/warbirdracing/PSS%20Warbird%20Rules.pdf

όμως υπάρχουν και οι PSS masters ...........κάποιους απο τους οποίους μαζί με παρουσίαση των μοντέλων τους μπορείτε να δείτε σε dvd που κυκλοφορεί "PSS Masters" της εταιρείας Radio Carbon Art

Στην Ελλάδα http://www.greekwings.gr/index.php?target=products&product_id=32500


μια πρώτη ιδέα http://www.youtube.com/watch?v=qIyTPneYkDc

λίγες ερεθιστικές ιδέες και ελπίζω να δουμε σιγα σιγά και τις δικές μας pss πτήσεις

Αντώνη μάλλον κατάφερες να μας πορώσεις!!!
Από αύριο αρχίζω την κατασκευή του Blohm & Voss BV P.215!
Για να δούμε,θα πετάξει σαν PSS.....!

Γειά σας και από εμένα.
Αυτό το θέμα που μας υπενθύμισε ο Αντώνης είναι πάρα πολύ ωραίο και στην Ελλάδα θα είχε πολλή μεγάλο ενδιαφέρον αφού κυρίως στην Αθήνα υπάρχουν πολλά βούνα γύρω απο αυτήν και σχετικά σε κοντινή απόσταση.
Εγώ με την σειρά μου θα υπενθυμίσω σε όσους ενδιαφέρονται και μή, ότι σε αυτή την κατηγορία το κυριότερο είναι (για αυτούς που νομίζουν ότι τους είναι αδιάφορο) τους ''ανοίγετε'' η δυνατότητα κατασκευής μοντέλου που σε άλλες περιπτώσεις θα ήταν απαγορευτικό είτε λόγω κόστους (σκεφτείται να θέλετε να φτιάξετε ένα τετρακινητήριο ή ένα τζέτ τι κόστος θα είχε μόνο και μόνο γιατί σας αρέσει το σχήμα του) είτε λόγω μη τεχνικών γνώσεις κατασκευής ενός τέτοιου αεροσκάφους αφού θέλει αρκετές.
Το κυριότερο είναι ότι με λίγο ξύλο ή λίγο ντεπρόν ή λίγο φελιζόλ το οποίο με λίγο γυαλόχαρτο το μορφοποιείς εύκολα και όπως θέλεις εσύ, το καλύπτεις με λίγη αυτοκόλλητη ταινία χρωματιστή (υπάρχουν στο εμπόριο) για φινίρισμα και έχεις το μοντέλο των ονείρων σου χωρίς να ξοδέξεις μια περιουσία εύκολα επισκευάσιμο και χρησιμοποιώντας απλά σέρβο.

πράγματι πολλά ευτελή μοντέλα όπως αυτά της GWS η αρκετές Κινέζικες φοαμ κατασκευές μπορούν να γίνουν PSS gliders με εξαιρετικά αποτελέσματα και χαμηλό κόστος όπως http://www.hobbyworld.gr/newshop/index.php?main_page=product_info&cPath=1_17_245&products_id=366&zenid=05d95f223e190d20fe75589b25aba2c0


μερικές τιμές που βρήκα σε Ελληνικά μαγαζιά
GWS-T6 EPO HARVARD ARTF 55.00 euro
GWS P-38 LIGHTNING 60.00 euro
GWS F-4U CORSAIR ARTF 45.00 euro
GWS FW-190 EPO ARTF 55.00 euro
GWS P-40 EPO WARHAWK ARTF 55.00 euro
και το A-10 85,00 ευρώ
Μικρές παρεμβάσεις και είναι έτοιμα για το κενό με τον θεό Αιολο χορογράφο

Δημήτρης Άρτα έγραψε: ↑Αντώνη μάλλον κατάφερες να μας πορώσεις!!!
Από αύριο αρχίζω την κατασκευή του Blohm & Voss BV P.215!
Για να δούμε,θα πετάξει σαν PSS.....!

απο αύριο αρχίζεις παρουσίαση κατασκευής του Blohm & Voss BV P.215 (κουκλί) και είμαι σίγουρος πως θα πετάξει
Ο feazerdreamer πεταξε με το VQ φορτωμένο με τα μοτέρ του κλπ

λίγη πόρωση ακόμη με το αγαπημένο μου mig3 σε πολλά G

http://www.youtube.com/watch?v=QG8amBof368

Αντώνη, φωτιές μας έχει ανάψει......

Έχω κάποιες απορίες. Διαβάζοντας τα μεγέθη κάποιων μοντέλων που παρέθεσες, βλέπει κάποιος ότι δεν είναι ιδιαίτερα ελαφριά και προτείνονται για άνεμο 17χλμ/ω και πάνω. Βλέπω μοντέλα με άνοιγμα φτερών γύρω στο 1μ να ζυγίζουν 600-800γρ.

Λογικά θα μπορούσε κάποιος να πάρει για παράδειγμα το Τ-28 που έχει, να του κάνει λίγη δίαιτα, να το ζυγίσει σωστά και είναι έτοιμος.

Έχει βάση αυτή η λογική;

το t28 πετάει όπως είναι ........το δοκίμασα στην Πεντέλη χωρίς τους τροχούς με 3-4Β αλλά είναι αργό Πιάνει πολύ καλά το lift και κατά την συνήθεια του κατεβαίνει στολαριστό
Η αλήθεια είναι ότι όλα τα μοντέλα μπορούν να πετάξουν σε δυναμικό με τις ανάλογες συνθήκες Όμως αν θέλεις ταχύτητες και επιδόσεις πρέπει να κάνεις ένα μοντέλο με ποιο λεπτό και μακρύτερο φτερό ,αεροδυναμικότερη άτρακτο κλπ

Η πρόκληση είναι να πετάς σε δυναμικό μοντέλα που δεν είναι φτιαγμένα για αυτό και πίστεψε με είναι εντυπωσιακό

αυτό το spit είναι http://www.top-flite.com/airplanes/topa0140.html
με μόνη διαφορά οτι αντί για μοτέρ έχει μολύβι εμπρός
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1380140

να τι μπορεί να κάνει ο 3blade με το Focke Wulf 190
http://www.youtube.com/watch?v=PXVuBRNkzZg

Εντυπωσιακό, αν και μου φαίνεται ότι τα φτερά έχουν μεγαλώσει λίγο...

Επίσης φοβερή τοποθεσία. Ξερεί κανείς καμμιά αντίστοιχη εδω στην Αττική;

Έχω ενα 890mm P-51 που θα μετατρέψω για τέτοιες πτήσεις.

Με τις λίγες εμπειρίες που απέκτησα πετώντας ανεμόπτερο σε βουνό μπορώ να πω ότι με τις κατάλληλες συνθήκες πίεσης στην πλαγιά όλα τα μοντέλα μπορούν να πετάξουν

Αντώνη πολύ ωραίο θέμα Ξεσκόνισα το δίκτυο μια και αυτές τις ημέρες είμαι σε άδεια και είδα καταπληκτικά video's _P_P

Το ειρωνικό είναι ότι όταν ζούσα σε χώρα με τέτοιες απόκρημνες ακτές δεν ήξερα τα ανεμόπτερα Τώρα που μπήκα στον χώρο ζω σε χώρα με ελάχιστες πλαγιές Καλά που έρχομαι συχνά στην Ελλάδα μας και βλέπω βουνά