petame.gr

Λοπόν έτσι όπως μας τα έκανε ο καιρός αυτές τις μέρες αυτό το κουκλάκι της Parkzone αξίζει όλα τα λεφτά.....
Δυστυχώς όμως δεν είναι ακόμα διαθέσιμο.....

Τα στοιχεία είναι παρμένα απο το site της εταιρείας.
Wingspan: 15.9 in (405mm)
Overall Length: 12.8 in (326mm)
Flying Weight: 1.47 oz (41.8g)
Motor Size: 8.5mm Coreless Brushed motor
Radio: 4-Channel Radio system (Only Included with RTF)
Servos: 2 AS2000L (included)
Battery: 150mAh 1S 3.7V Li-Po battery (included)

Μερικές φωτό ακόμα απο αυτό το υπέροχο μοντελάκι της Parkzone.

χαχαχαχαχα......ε όχι ρε φίλε......δεν υπάρχεις
Η απόλυτη λύση.....μπιμπερό και μοντελισμός.

Από τις μέχρι στιγμής εμπειρίες που έχουμε από τα μικρά της parkzone θα λέγαμε ότι δεν τα καταφέρνουν άσχημα και σαν outdoor

Είναι δε το νούμερο 86... δηλαδή το αεροπλάνο του θρυλικού Gregory "Pappy" Boyington διοικητή του περίφημου σμήνους των πεζοναυτών "Black Sheep" ελληνιστί "Απωλολότα πρόβατα"
Απ΄ότι είδα στο site το δίνει και σε 2η version με τo νούμερo 29 του άσσου του Ναυτικού Ira "Ike" Kepford διοικητή των περίφημων "Jolly Rogers".._

...όπως και νάχει...δεν ξέρω για το νούμερο...αλλά έχει ήδη γίνει κράτηση...'first come...first served'...!

Να μπορούσαμε να πάμε και σε κανένα κλειστό χώρο για πτήση καλά θα ήταν.
Να πετάξουμε και τα 3-ντιά μας μας αλλά και τις μυγούλες μας !!!

Τι να πεις για αυτούς τους ανθρώπους.... ..ζήλος, ταλέντο, τέχνη, ..τρελό κράμα.
Και όλα έσβησαν με μια βόμβα υδρογόνου
Τελικά κέρδισε στα αλήθεια κανένας αυτό τον πόλεμο ?

Kαποια στιγμη θα βαλω αφιερωμα για τα Corsair(F4U)...αλλα μαζευω υλικο ακομα..
Τρυφωνα...θα χρειαστω την βοηθεια σου...!

hkousoulos έγραψε: ↑Kαποια στιγμη θα βαλω αφιερωμα για τα Corsair(F4U)...αλλα μαζευω υλικο ακομα..
Τρυφωνα...θα χρειαστω την βοηθεια σου...!@/-=}{{

Ωραίο θέμα.....και πολύ χρήσιμο για μένα στην παρούσα φάση....

F4U (Gold Edition...
http://www.top-flite.com/airplanes/topa0101.html
της Top Flight το κατέβασα χθες από το πατάρι....και άρχισε το μέτρημα όλης της ξυλείας.....η TF μιλά για μοτέρ 2-stroke .61-.90 cu, αλλά λέω να πάω σε βενζίνα στα 17-20cc...ο Θεός μαζί μας....άρχισε το διάβασμα

hkousoulos έγραψε: ↑Kαποια στιγμη θα βαλω αφιερωμα για τα Corsair(F4U)...αλλα μαζευω υλικο ακομα..
Τρυφωνα...θα χρειαστω την βοηθεια σου...!

Πάντα στην διάθεσή σου Ηρακλή!

John Χάλαρης έγραψε: ↑Ωραίο θέμα.....και πολύ χρήσιμο για μένα στην παρούσα φάση....

Το ΚΙΤ F4U (Gold Edition... http://www.top-flite.com/airplanes/topa0101.html
) της Top Flight το κατέβασα χθες από το πατάρι....και άρχισε το μέτρημα όλης της ξυλείας.....η TF μιλά για μοτέρ 2-stroke .61-.90 cu, αλλά λέω να πάω σε βενζίνα στα 17-20cc...ο Θεός μαζί μας....άρχισε το διάβασμα….

Γιαννη...συμφωνα με τα χρωματα και τα νουμερα το αεροσκαφος ανηκε στην VF-884 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/F4U-4_VF-884_CV-21_4Sep1951.jpeg/750px-F4U-4_VF-884_CV-21_4Sep1951.jpeg

Και εδω σε μια αλλη φωτο .....http://www.markstyling.com/F4Ukorea.07.htm

http://www.markstyling.com/F4U.korea/F4U.korea.cu.67.jpg

http://corsair713.homestead.com/publishImages/index~~element14.jpg

hkousoulos έγραψε: ↑Γιαννη...συμφωνα με τα χρωματα και τα νουμερα το αεροσκαφος ανηκε στην VF-884 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/F4U-4_VF-884_CV-21_4Sep1951.jpeg/750px-F4U-4_VF-884_CV-21_4Sep1951.jpeg

Και εδω σε μια αλλη φωτο .....http://www.markstyling.com/F4Ukorea.07.htm

http://www.markstyling.com/F4U.korea/F4U.korea.cu.67.jpg

http://corsair713.homestead.com/publishImages/index~~element14.jpg

Να σε καλά, βέβαια η παραλλαγή της TF δε μου αρέσει, οπότε θα πάμε για άλλη....βασικά μου αρέσει η μπλε/γαλάζια/λευκή......αλλά δε ξέρω που πετούσε ο ματρακάς με αυτά τα χρώματα....θα το ψάξω.

Υ.Γ.: Το John Χάλαρης είναι Nickname......το όνομα μου είναι Κώστας.+(*)

Κωστα....το αεροσκαφος αυτο (που εχεις)ανηκε στα μεταγενεστερα οποτε κοιτα στα παρακατω...http://www.markstyling.com/F4U_2.htm

Χθες στον Μαραθώνα είχα την ευκαιρία να δοκιμάσω το μικρό piper της parkzone που με άνεση μου επέτρεψε ο coolvag μπορώ να πω ότι είναι το ποιο εύκολο και χαλαρωτικό από τα micro με τα ήπια χαρακτηριστικά των μεγαλύτερων piper
Η έλλειψη των aileron δεν είναι αισθητή μια και το ruder είναι υπέρ αρκετό
Αυτό που θα έκανα αν ήταν δικό μου είναι να κάνω μία μίξη για να δουλεύει το ruder και με το αριστερό stick για να έχω την φυσιολογική αίσθηση στην τροχοδρόμηση αλλά και απογείωση