petame.gr

προσφατα εκανα αγορα ενος yak 54 87", οποιος μπορει ας με βοηθησει στην επιλογη σερβο,δεκτα κ tips για το συγκεκριμενο αεροπλανο, ευχαριστω_Β_Ο_Β_Ο_Β_Ο

Είναι 87% ;!!!!!!!
Μήπως είναι 87'' (ίντσες εκπέτασμα;)

τι "εκπετασμα" έχει το αεροπλάνο σου?


/

ειναι της εταιριας pilot rc κ γραφει 87% 2.2 μ αρα θα ειναι σε (ιντσες εκπετασμα) συγγνωμη αλλα δεν κατεχω καλα την ορολογια του αεροπλανου

Προς στιγμήν τρόμαξα... _Β_Ο

engine: DLE50 / DA50 / DA60

powerbox engine kill switch : http://www.powerbox-systems.com/e/powerbox_systeme/powerbox_sparkswitch/start.php



powerbox evolution http://www.powerbox-systems.com/e/powerbox_systeme/powerbox_40_16_evolution/start.php


servos : hitec 7955
_P_P

Καλοριζικο και καλες πτησεις!!!

Καλοπέταχτο, δώσε και καμιά φωτό!

Στα 50cc μοντέλα προσωπικά δε βάζω powerbox μιας και ένας μεγάλος δέκτης μπορεί να αντέξει τα ρεύματα.
Έχουμε κάνει πάρα πολλές πτήσεις και εγώ και άλλοι φίλοι χωρίς κανένα πρόβλημα. Επίσης έχουμε κάνει μετρήσεις με αμπεροτσιμπίδα οι οποίες έδειξαν ότι τα ρεύματα δεν είναι τόσα πολλά ώστε να απαιτείται powerbox.

Στα δικά μου μοντέλα χρησιμοποιώ lipo περίπου 2000mA και bec Turnigy 8-15Α.
Ως τώρα δεν υπήρξε κάποιο πρόβλημα.

Για σέρβο, δοκίμασα τα powerHD 10κιλα και άνω και όλα πάνε καλά.
Φυσικά αν θες να δώσεις αρκετά λεφτά υπάρχουν πολλά και διάφορα επώνυμα σέρβο. Φρόντισε να είναι με μεταλλικά γρανάζια και 10κιλα τουλάχιστον.
Για το rudder θα χρειαστείς λίγο μεγαλύτερo σέρβο 15-20κιλα.

Για μηχανή οποιαδήποτε 50άρα σου κάνει, έχω δουλέψει αρκετά την DLA56 και δεν έχω κανένα παράπονο. Έχω ακούσει άσχημα για την ΜΤ57

Βάλε μακρυά το δέκτη από την ηλεκτρονική, μπορεί να σου κάνει παρεμβολή.
Για μπαταρία ηλεκτρονικής ή βάζεις Nimh 2000μΑ 4.8V ή lipo 7.4V με bec.
H NiMh δε βγάζει και πολλές πτήσεις...

σας ευχαριστω ολους για την βοηθεια .θα επανελθω με φωτο απο το στησιμο του αεροπλανου.καλες πτησεις σε ολους..................

Για κινητήρα θα προτιμούσα ένα DLE55 ή DLA56 ή DA60(τον 1ο τον έχω δεί να δουλεύει και έμεινα ευχαριστημένος, ο τρίτος είναι εγγύηση από όνομα), είτε έναν 50άρι(DL ή DA) με canister ή pipe για μεγαλύτερη δύναμη...

απο κινητηρα εχω καταληξει στον dla 56cc.ελπιζω να ειναι αρκετα αξιοπιστος.
τι μεγεθος προπελα κανει για αυτον τον κινητηρα?????????

Στην αρχή πετούσα με 23Χ8.
Μετά δοκίμασα την 22Χ8 και έμεινα εκεί, δίνει περισσότερη ταχύτητα στο μοντέλο και περισσότερο νεύρο.

Σίγουρα θα χρειαστείς 22Χ8 για το στρώσιμο!!

Μετά μάλλον θα πας σε 23Χ8 γιατί θα έχεις πάρα πολλές στροφές με την 22άρα.. Δοκιμάζεις και βλέπεις!!

Δεν είχε και πάρα πολλές στροφές η 22Χ8 JXF.
Θα μου πεις εξαρτάται και τη μάρκα.
Δε θυμάμαι ακριβώς, αλλά πρέπει να ήταν λιγότερες από 7500rpm.

yankos έγραψε: ↑Καλοπέταχτο, δώσε και καμιά φωτό!

Στα 50cc μοντέλα προσωπικά δε βάζω powerbox μιας και ένας μεγάλος δέκτης μπορεί να αντέξει τα ρεύματα.
Έχουμε κάνει πάρα πολλές πτήσεις και εγώ και άλλοι φίλοι χωρίς κανένα πρόβλημα. Επίσης έχουμε κάνει μετρήσεις με αμπεροτσιμπίδα οι οποίες έδειξαν ότι τα ρεύματα δεν είναι τόσα πολλά ώστε να απαιτείται powerbox.

Στα δικά μου μοντέλα χρησιμοποιώ lipo περίπου 2000mA και bec Turnigy 8-15Α.
Ως τώρα δεν υπήρξε κάποιο πρόβλημα.

Για σέρβο, δοκίμασα τα powerHD 10κιλα και άνω και όλα πάνε καλά.
Φυσικά αν θες να δώσεις αρκετά λεφτά υπάρχουν πολλά και διάφορα επώνυμα σέρβο. Φρόντισε να είναι με μεταλλικά γρανάζια και 10κιλα τουλάχιστον.
Για το rudder θα χρειαστείς λίγο μεγαλύτερo σέρβο 15-20κιλα.

Για μηχανή οποιαδήποτε 50άρα σου κάνει, έχω δουλέψει αρκετά την DLA56 και δεν έχω κανένα παράπονο. Έχω ακούσει άσχημα για την ΜΤ57

Βάλε μακρυά το δέκτη από την ηλεκτρονική, μπορεί να σου κάνει παρεμβολή.
Για μπαταρία ηλεκτρονικής ή βάζεις Nimh 2000μΑ 4.8V ή lipo 7.4V με bec.
H NiMh δε βγάζει και πολλές πτήσεις...

Προσωπικά θα διαφωνήσω.

Τα ακροβατικά 3D στην κατηγορια των 50cc έχουν μεγάλες επιφάνειες που φτάνουν 45 μοίρες κίνηση.
Μονο μηχανικά για να βγάλεις τέτοια κίνηση χρειάζεσαι μεγάλο arm άρα ήδη σκοτώνεις την ροπή.Τώρα αν βάλεις ένα servo 10κιλό και αν είναι ότι λένε τα powerhd , με τις απώλειες από το μακρύ καλώδιο,και τα μεγάλα arm, μονο 10 κιλά μην υπολογίζεις.

Όσο για τα ampere που τραβάνε εν πτήση όλα μαζί από μια μπαταρία μπορούν να την γονατίσουν άνετα με αποτέλεσμα ένα μεγάλο αεροπλάνο ακυβέρνητο που σε ποιον θα πέσει.

Τα 7955 έχουν ροπή γύρο στα 20 κιλά και γρανάζια από τιτάνιο.Τα σύγχρονα 2μετρα πραγματικά χαραμίζονται με λιγότερο δυνατά servo.Οι επιφάνειες γίνονται blow back από την ταχύτητα ή την δύναμη του κινητήρα με αποτέλεσμα να πηγαίνει όπου θέλει.

..Ένα powerbox εκτος ότι δίνει στο κάθε servo σταθερό ρεύμα 6 η 7 volt επιλεκτικά και απομονώνει από φορτία τον δεκτη με 4.8 ,ενισχύει το σήμα κάτι που χρειάζεται στην μακριές καλωδιώσεις και τους 2.4 δεκτες ,μοιράζει το φορτίο σε δυο μπαταρίες αλλα έχει και προστασία αν κάποιο από τα servo βραχυκυκλώσει να το απομoνώσει χωρίς να επηρεάζονται τα υπόλοιπα.


..όσο για τις low budget λύσεις δεν είναι της φιλοσοφίας μου μιας και δε τσιγκουνεύομαι την δικη μου ασφάλεια και των υπολοιπων..
"better safe than sorry"
φιλικά πάντα
Γιώργος

_Β_Οhttp://www.powerbox-systems.com/e/testberichte/pdf/testreport_pb_royal_greek.pdf
_Β_Ο