COUGAR 1,4m
Δημοσιεύτηκε: Δευ Ιούλ 02, 2012 10:07 pm
Καλησπερα σε όλους.
Σημερα το απογευμα ολοκληρωθηκε επιτυχως η δευτερη πτηση(μετα απο τις απαραιτητες ρυθμισεις) με το νεο αποκτημα μου Cougar 1,4m.
Ηλεκτρικο ανεμοπτερο αρκετα γρηγορο , για δυνατο ανεμο και για αυτους που τους αρεσουν το ακροβατικα.
Η πρωτη εντυπωση ανοιγοντας το κουτι ειναι θετικοτατη!!!! Πεντε κομματια πολυ ποιοτικης κατασκευής ετοιμα για συναρμολογιση.Fiberglass ατρακτος, και styrofoam/balsa φτερο περασμενα με ORACOVER. Το μοτερ (Dymond AL-2836V2) ειναι ηδη τοποθετημενο. Οι οδηγιες συναρμολογησης στα Γερμανικα.....και οποιος καταλαβει καταλαβε.
Καθως η κατασκευή προχωρα την καλη εντυπωση διαδεχεται η απογοητευση μιας και οι ντιζες του rudder & elevator εχουν τετοιο τζογο, που απλα καθιστουν τον ελεγχο αδυνατο.Ετσι οσο αφορα το rudder αντικατασταθηκε με μια πιο χοντρη, οσο αφορα το elevator αντικατασταθηκε τοσο η ντιζα οσο και η συνδεσμολογια οπου χρησιμοποιηθηκε bellcrank. Αυτο εγινε με μια μικρη τομή στο καθετο σταθερο. Το αποτελεσμα δικαιωσε την αποφαση μου μιας και η κινηση των πηδαλιων ειναι σωστή και χωρις τζογους.Τέλος αντικατασταθηκαν οι μεταλλικες βιδες συγκρατησης των φτερων και του οριζοντιου σταθερου με πλαστικες για ευνοητους λογους. Σε ολα τα υπολοιπα ακολουθησα πιστα τις οδηγιες......
Να λοιπον μερικες φωτογραφιες
Σημερα το απογευμα ολοκληρωθηκε επιτυχως η δευτερη πτηση(μετα απο τις απαραιτητες ρυθμισεις) με το νεο αποκτημα μου Cougar 1,4m.
Ηλεκτρικο ανεμοπτερο αρκετα γρηγορο , για δυνατο ανεμο και για αυτους που τους αρεσουν το ακροβατικα.
Η πρωτη εντυπωση ανοιγοντας το κουτι ειναι θετικοτατη!!!! Πεντε κομματια πολυ ποιοτικης κατασκευής ετοιμα για συναρμολογιση.Fiberglass ατρακτος, και styrofoam/balsa φτερο περασμενα με ORACOVER. Το μοτερ (Dymond AL-2836V2) ειναι ηδη τοποθετημενο. Οι οδηγιες συναρμολογησης στα Γερμανικα.....και οποιος καταλαβει καταλαβε.
Καθως η κατασκευή προχωρα την καλη εντυπωση διαδεχεται η απογοητευση μιας και οι ντιζες του rudder & elevator εχουν τετοιο τζογο, που απλα καθιστουν τον ελεγχο αδυνατο.Ετσι οσο αφορα το rudder αντικατασταθηκε με μια πιο χοντρη, οσο αφορα το elevator αντικατασταθηκε τοσο η ντιζα οσο και η συνδεσμολογια οπου χρησιμοποιηθηκε bellcrank. Αυτο εγινε με μια μικρη τομή στο καθετο σταθερο. Το αποτελεσμα δικαιωσε την αποφαση μου μιας και η κινηση των πηδαλιων ειναι σωστή και χωρις τζογους.Τέλος αντικατασταθηκαν οι μεταλλικες βιδες συγκρατησης των φτερων και του οριζοντιου σταθερου με πλαστικες για ευνοητους λογους. Σε ολα τα υπολοιπα ακολουθησα πιστα τις οδηγιες......
Να λοιπον μερικες φωτογραφιες