petame.gr

Αγαπητοί φίλοι,

Σήμερα θα μιλήσουμε για την επικάλυψη - μονοκοτάρισμα ενός κίτ, (ξυλοκατασκευή) ενός Ρ-51 της εταιρείας Top Flite, σε κλίμακα 1/7.
Σε αυτό το σημείο πλέον μιλάμε για ένα μοντέλο που έχει φτάσει στο τέλος της ξυλο-κατασκευής του, και πλέον το μόνο που μένει είναι η επικάλυψή του με θερμοσυστελόμενο υλικό για να αποκτήσει στεγανότητα και αντοχή πρίν την πτήση του.
Τι χρειαζόμστε:
1) Θερμοσυστελόμενο υλικό επικάλυψης (Solartex ή Super Monokote κ.ά. μάρκες - εγώ προτιμώ τα υλικά υψηλής θερμοκρασίας)
2) Λούστρο για προστασία βαμμένων επιφανειών απο την μεθανόλη
3) Κοπίδι & Ψαλίδι
4) Σίδερο & πιστόλι θερμού αέρα
5) υπομονή και επιμονή.....

Πρώτα απο όλα λοιπόν φίλοι μου, βάφουμε τα αντικείμενα που δεν έχουμε σκοπό να μονοκοτάρουμε. Στο συγκεκριμένο κιτ αυτά είναι το Rudder του (το οποίο έχει περαστεί με ύφασμα), το cowl το οποίο είναι πλαστικό,τα πολυβόλα, οι εξαγωγές του κινητήρα (dummy), το belly scoop και η καλύπτρα η οποία είναι διάφανη.
Πρώτα λοιπόν μασκάρουμε την καλύπτρα και έπειτα την βάφουμε με το χρώμα της αρεσκείας μας. (Εγώ επέλεξα το Flight Aluminum της Tamiya). Επίσης βάφουμε και το κόουλ και το Rudder στα χρώματα της αρεσκείας μας. Αφού τελειώσουμε με το βάψιμο θα πρέπει να λουστράρουμε το χρώμα με βερνίκι προστασίας απο την μεθανόλη, μιας και το μοντέλο φοράει ENYA 120 FS (μεθανόλης)...

To ίδιο ισχύει και για τα πυροβόλα καθώς και για τις dummy εξαγωγές του κινητήρα και του belly scoop ......

Αφού τελειώσουμε με τα βαψίματα και το λούστρο, είμαστε έτοιμοι για το μονοκοτάρισμα......Παίρνουμε τα μέτρα και ξεκινάμε να μαρκάρουμε τα σημεία που θέλουμε να μονοκοτάρουμε......(με αυτόν τον τρόπο έχουμε έναν μπούσουλα για να κόψουμε τα κομάτια της επικάλυψης ύστερα...)

Πρώτα λοιπόν βάζουμε το σίδερο στην επιθυμητή θερμοκρασία, και ξεκινάμε μονοκοτάροντας τις μικρές επιφάνειες πρώτα. Αυτές είναι τα πηδάλια.Απο το κέντρο πρός τις άκρες. Όταν φτάσουμε στις άκρες μονοκοτάρουμε με προσοχή τεντόνοντας ταυτόχρονα το υλικό για να μην κάνει ζάρες. Στην περίπτωση που η γωνίες έχουν υπερβολικές στρογγυλάδες τότε κόβετε σε ορισμένα σημεία το μονοκότ και απελευθερώνετε τις τυχόν δημιουργήσες τάσεις....

Έπειτα με τον ίδιο τρόπο μονοκοτάρετε και τα φιλέτα στη σέλα του φτερού χρησιμοποιόντας το θερμοσυστελόμενο υλικό κομένο στις διαστάσεις της σέλας... (βλέπε φωτό) Στην περίπτωση που δεν καταφέρετε να απομακρύνετε τις ζάρες τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και το θερμογκάν (θερμοπίστολο) και αφού τσιτώσετε το υλικό πιάνοντάς το στίς άκρες τότε προχωράτε απο τις άκρες προς το κέντρο....

Με τον ίδιο τρόπο μονοκοτάρουμε και τα υπόλοιπα μέρη του μοντέλου. (μύτη, ουραίο κτλ.) Πάντα πρέπει να εφαρμόζουμε όσο το δυνατόν πιο ίσια την επικάλυψη και ταυτόχρονα να παίρνουμε τις τάσεις για ζάρωμα τεντόνοντάς το στις άκρες....

Σιγά σιγά λοιπόν φτάνουμε στο τέλος του μονοκοταρίσματος της ατράκτου...
Έρχεται και η ώρα του κολλήματος των Dummy εξατμίσεων.
Στο σημείο αυτο εφαρμόζουμε - χωρίς κόλλα- τις εξατμίσεις πάνω στο μονοκοταρισμένο μέρος της μύτης, και παίρνουμε τα μέτρα για να αφαιρέσουμε το μονοκότ στον χώρο της κόλησης. Αφού αφαιρέσουμε το μονοκότ με το κοπίδι, τότε κολλάμε το πλαστικό μέρος της εξάτμισης με το ξύλο. (ΟΧΙ επάνω στο μονοκότ - δεν πιάνει η κόλληση)...

Έτσι λοιπόν παρέα τελειώσαμε το μονοκοτάρισμα της ατράκτου αυτού του Ρ-51. Θα συνεχίσουμε με το μονοκοτάρισμα του κεντρικού φτερού....

Συνεχίζεται.....

MUSTANG ειναι μόνο ένα...


Κώστας. ^-^

έγραψε:
MUSTANG ειναι μόνο ένα...


Κώστας. ^-^

Δίκιο έχεις Κώστα.... (2f)..Έρχεται και σ' αυτό η σειρά του..... ^-^

Συνεχίζουμε λοιπόν με την επικάλυψη του κεντρικού φτερού..
Επειδή το δυσκολότερο σημείο επικάλυψης είναι το σημείο κάτω απο το airscoop, επέλεξα την τοποθέτηση αυτοκόλητης επικάλυψης της Top Flite που είναι ακριβώς στο ίδιο χρώμα με το θερμοσυστελόμενο Super Monokote.....

έπειτα το τοποθετήθηκαν τα πλαστικά μέρη των πυροβόλων στα φτερά χρησιμοποιόντας κυανοακριλική παχύρευστη κόλλα...

και συνεχίζουμε όπως πάντα επιλέγοντας να μονοκοτάρουμε τα μικρά σε μέγεθος σημεία του φτερού μας που είναι τα πηδάλια και τα φλάπς....
Παίρνουμε πρώτα τα μέτρα για να μην δημιουργήσουμε ρετάλια (μιας και το υλικό της επικάλυψης όπως και να το κάνουμε έχει και κάποιο κόστος....)...

και ξεκινάμε το μονοκοτάρισμα στα πηδάλια στην κάτω μεριά του πηδαλίου με φορά απο το κέντρο πρός τις άκρες.....