YAK-54 2.00 μ. απο GREAT PLANES

[Pit995]

Καλησπέρα!
Με μεγάλη μοτ τιμή θα ξεκινήσω την παρουσίαση του Υak απο την Great Planes....
Tα χαρακτηριστικά του :

Wingspan: 81 in (2055 mm)
Wing Area: 1138 sq in (73.4 dm2)
Weight RTF: 12.5-15.25 lb (5.67-6.86 kg)
Wing Loading: 25-30 oz/sq ft (77-93 g/dm2)
Fuselage Length: 68 in (1727 mm)
Engine Required: 2-stroke 1.6-1.8 cu in (25-30 cc) or 4-stroke 1.8-2.1 cu in (30-36 cc) glow or 1.9-2.6 cu in (32-43 cc) gasoline
(Tα πήρα ακριβώς όπως αναφέρονται στο site του Στέλιου Κουτσού μιάς και το μοντέλο αγοράστηκε απο εκεί).

Το μοντέλο φοράει 50cc βενζίνη απο την DA και έχει διαπιστωθεί και σε προηγούμενες πτήσεις του (παλαιότερη αγορά ίδιου αεροπλάνου), ότι το πάει μια χαρά....

Στίς επόμενες φωτό, παραθέτω την ολοκλήρωση της κατασκευής των φτερών, με την τοποθέτηση των ailerons .(το tip που αναφέρεται σε πολλά manuals, αλλά οχι στο συγκεκριμένο ειναι η χρήση λαδιού στην άρθρωση των μεντεσέδων των ailerons, ώστε να μην κολλήσει η εποξική και δεν κινούνται με ευκολία τα πηδάλια!)
;;)

[Pit995]

Θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες φωτό απο την ολοκλήρωση του αεροπλάνου!
Προς το παρών έχω άλλη μια με τον μεντεσέ αλειμμένο με λάδι.... (κι έλα βράδυ!!;;))

[CARAPIS]

..., δυναμη, μπραβο Pit !!! <++>Για το λαδι στους μεντεσεδες μας λες αλλααααα τους βλεπω ασυμετρα τοποθετημενους (προς την πανω επιφανεια) δεεεεν μας λες...!@/-=}{{
Αντε, ξανα καλοριζικο και καλοπεταχτοοοοοοο @P@

[Pit995]

Προσπαθώ να καταλάβω αυτό που γράφεις Χρήστο (Αν δεν κάνω λάθος για το όνομα) σχετικά με την ασύμετρη τοποθέτηση....Και πάλι σε ευχαριστώ αλλά δεν ειναι δικό μου. Το στήνω βέβαια με την ίδια φροντίδα σαν να ηταν δικό μου.
Ειναι του αγαπητού φίλου, πάλι απο Χιο, Στέλιου...
Εξήγησε μου σε παρακαλώ για την ασυμετρία! Με ενδιαφέρει.
Ευχαριστώ πολύ για την παρατήρηση και ο,τι άλλο δείς που μπορεί να μην σου 'ρχεται" στο μάτι πέσ το!!!

[Pit995]

Θα συνεχίσω με την άτρακτο.... Μια φανταστική σε σχήμα, λίγο βαρουλή για να πώ την αλήθεια (αλλά θα μου πείς !Πώς να το κάνουμέ??), και επικαλημμένη με ένα φανταστικου χρώματος (μπλέ μεταλιζέ) μονοκότ....
Τοποθέτηση του ουραίου φτερού με το ELEVATOR και τέλος το rudder..

[Pit995]

Μερικές ακόμα για να ολοκληρώθει και το rudder

[pani]

..., δυναμη, μπραβο Pit !!! <++>Για το λαδι στους μεντεσεδες μας λες αλλααααα τους βλεπω ασυμετρα τοποθετημενους (προς την πανω επιφανεια) δεεεεν μας λες...!@/-=}{{
Αντε, ξανα καλοριζικο και καλοπεταχτοοοοοοο @P@

Χρηστο η φωτο εχει τραβηχτει πριν σπρωξει τις δυο επιφανειες μαζι (προφανως, εκτος εαν καταλαβα κι εγω λαθος):-?

[Pit995]

Α!!!! Αν ειναι αυτό που λέει ο Pani! Ναι ρε παιδιά...!
Απλά το φωτογράφησα πρίν να κολλήσω το πηδάλιο για να μπορεί να φαίνεται ο μεντεσές που ειναι γιαλυστερός απο το λάδι στην άρθρωση του!!
Βοηθάει πολύ στο να μήν "στουμπώσει" με την εποξική και κινείται με δυσκολία!

[tanfoglio]

Το tip αυτό pit είναι πράγματι πολύ σημαντικό γι'αυτούς που ασχολούνται με giant μοντέλα. Και εγώ αρχικά στο extra που έχω, είχα ξεκινήσει χωρίς λάδι, αλλά διαβάζοντας manual πολύ ΄σοβαρών εταιρειών στα giants, ευτυχώς πρόλαβα...

Πολύ ωραίο το yak!

Γιώργος

[dim sofos]

Καλησπέρα,

Επίσης μπορούμε να βάλουμε βαζελίνη ή λευκό γράσσο.
Δοκιμάστε επίσης πολυουρεθανική κόλλα για τους μεντεσεδες.;;)

[Pit995]

Σωστός ο Dim.
Μάλλον πάει η κόλλα και διογκώνεται μεταξύ του μεντεσέ και της τρύπας που υπάρχει στο φτερό, γι αυτό και δεν ξαναφεύγει ποτέ!!! Πρότεινε μάρκα να αγοράσω.....
Η εποξική δεν ειναι και ό,τι καλύτερο... Αντε να την φτίαξεις και γρήγορα να προλάβεις μην πήξει και τρέχει και πάνω στα χέρια και ,,,και,,,,και,,,,..

[mrkaza]

Εγω παλι εβαλα 2ωρη εποξικη, δεν τρεχει δε στεγνωνει :D
Φτιαχνεις μεντεσεδες και πινεις και φραπε ενα πραγμα :) . Σα να πετας E-starter =B=

[dim sofos]

Έτσι όπως το λές είναι pit!
Kαλή επιλογή με άξια αποτελέματα είναι της durostick D-90.
Θα την βρείτε σε όλα τα καταστήματα που εμορεύονται τα ανάλογα προιόντα,με κόστος 2-3 ευρώ.

[CARAPIS]

.... γεια σας παιδια και παλι.Θελω να ζητησω πρωτα ενα συγνωμη απο τον Pit που του εγραψα μεσα στην παρουσιαση w

[Pit995]

Kανένα πρόβλημα Χρήστο...(Για την παρουσίαση που ανέφερες.)Καλοδεχούμενες όλες οι παρατηρήσεις , γιατι μέσα απο τις παρατηρήσεις γινόμαστε καλήτεροι και στο πέταγμα αλλά και στο στήσημο....(έτσι νομίζω)...οπότε.....μιλάτε!!!!!!!!!!!!(γιατί χανόμαστε)...

Όσο για την durostick Dim...Την γνωρίζω την κυρία...Έκανα το λάθος μια φορά να πασαλήψω το firewall του Funtana του 90 , την έπιασα με γυμνά χέρια και μετά κατασκήσανε....άλλα όσο για το αποτέλεσμα....Τέλειο....