Nowhere to Land.
Απο την πολύ ενδιαφέρουσα και γνωστή σειρά "Mayday".
...ένα απο τα πιο συναρπαστικά επεισόδια της σειράς , δεδομένου ότι ήταν μια απο τις σπάνιες φορές που η κατάληξη ήταν η επιτυχής προσγείωση του Αεροσκάφους χωρίς τον παραμικρό τραυματισμό των επιβατών.
"...Η TACA_Flight 110 ήταν μια πτήση της TACA Airlines, που ταξίδευε από το Μπελίζ προς τη Νέα Ορλεάνη.
Την 24η Μαΐου του 1988, το Boeing 737-300 έχασε και τους 2 κινητήρες , αλλά οι πιλότοι έκαναν επιτυχή προσγείωση (deadstick) σε ένα ανάχωμα απο γρασίδι στα υδατοφράγματα της Νέας Ορλεάνης .
Το Boeing 737-300 (με αριθμό N75356), είχε πρωτοπετάξει στις 26 Ιανουαρίου 1988, και ήταν στην υπηρεσία της TACA για 2 εβδομάδες.
Απογειώθηκε απο το Διεθνές Αεροδρόμιο του Μπελίζ Σίτι και κατευθύνθηκε από τον Κόλπο του Μεξικού προς την ακτή της Λουιζιάνας.
Ο καπετάνιος της πτήσης ήταν ο Carlos Dardano.
Στα 29 χρόνια της ηλικίας του ,ο Dardano είχε συγκεντρώσει 13.410 ώρες πτήσης. Ο πρώτος αξιωματικός ,Lopez, ήταν επίσης πολύ έμπειρος , με περισσότερες από 12.000 ώρες πτήσης στο ενεργητικό του.
Η Έρευνα από το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών (NTSB) αποκάλυψε ότι κατά τη διάρκεια της καθόδου από το FL350 (35.000 πόδια μέτρα) στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την επικείμενη άφιξή τους στη Νέα Ορλεάνη .....το αεροσκάφος εισήλθε στα σύννεφα στα 30.000 πόδια .....περνώντας στα 16.500 πόδια και οι δύο κινητήρες έσβησαν , αφήνοντας επακολούθως το αεροσκάφος χωρίς ηλεκτρική ενέργεια.
Με τους κινητήρες και όλα τα όργανα του cockpit σβηστά το αεροπλάνο χάνει ύψος με ρυθμό 1500 πόδια το λεπτό.
Ο πύργος ελέγχου κάνει απέλπιδες προσπάθειες για να το κατευθύνει σε παρακείμενους διαδρόμους προσγείωσης αλλά το αεροσκάφος δεν προλαβαίνει να φτάσει σε κανέναν...
Καθώς το αεροσκάφος χάνει ύψος και πλησιάζει στο έδαφος οι πιλότοι δεν σταματούν ούτε στιγμή να προσπαθούν να ανακτήσουν την χαμένη ισχύ των κινητήρων...
Εν τέλει ....καταφέρνουν να ενεργοποιήσουν την βοηθητική μονάδα ισχύος (APU) και ακολούθως ξεκινούν την διαδικασία εκκίνησης ...
Όντας όμως οι κινητήρες "γεμάτοι" απο καύσιμο , και μη έχοντας χρόνο να εκτελέσουν όλες τις απαιτούμενες ενέργειες για την ασφαλή εκκίνησή τους ,αυτοί , υπερθερμάνθηκαν αμέσως σε υπερβολικό βαθμό , γεγονός που ανάγκασε τον κυβερνήτη να τους κλείσει ξανά.
Εν μέσω αυτής της δραματικής συγκυρίας και κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή , ο κυβερνήτης αποφασίζει να το "προσγειώσει" σε ένα απο τα υδάτινα κανάλια που περιβάλλουν την πόλη της Νέας Ορλεάνης.....
Την τελευταία στιγμή ο Dardano επιδεικνύοντας απίστευτη ψυχραιμία και επιδεξιότητα και αντιλαμβανόμενος στο πλάϊ και παράλληλα του καναλιού μια διαμήκη λωρίδα που σχημάτιζε ένα ανάχωμα σκεπασμένο με γρασίδι....αποφασίζει να το στρίψει και να το "τοποθετήσει " στην ευθεία του αναχώματος παρ' όλο που η ενέγεια του αεροπλάνου είναι πλέον σε οριακό σημείο πρίν την "απώλεια στήριξης ".....
Τελικά... το προσγειώνει με επιτυχία !!!
Οι ερευνητές κατάφεραν μετα απο έρευνες να βρούν ότι το αεροσκάφος είχε πετάξει εντός μιας πολύ δυνατής καταιγίδας με χαλάζι και ότι η άντληση νερού απο τους δύο κινητήρες οδήγησε στο σβήσιμό τους , την στιγμή που οι πιλότοι μπαίνοντας σε διαδικάσια καθόδου ελάττωσαν την ισχύ τους....
Για την αποφυγή παρόμοιων προβλημάτων στο μέλλον, η κατασκευάστρια εταιρεία των κινητήρων CFM56 , - CFM International - , τον τροποποίησαν μέ την προσθήκη ενός αισθητήρα που αναγκάζει τον καυστήρα να ανάβει συνεχώς κάτω από βροχή , χαλάζι....κ.λ.π.
Άλλες τροποποιήσεις έγιναν στον κώνο της μύτης του κινητήρα καθώς και στην απόσταση των λεπίδων , ώστε να εκτρέπουν καλύτερα το χαλάζι και μακριά από τον πυρήνα της μηχανής.
Επίσης δημιούργησαν επιπλέον θύρες διαφυγής του νερού προκειμένου να στραγγίζει περισσότερο νερό από τον κινητήρα...."
https://en.wikipedia.org/wiki/TACA_Flight_110
http://lessonslearned.faa.gov/ll_main.cfm?TabID=1&LLID=40&LLTypeID=2
https://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=TACA_Flight_110¶ms=30.0119_N_89.9196_W_type:event
https://www.youtube.com/watch?v=IPn8G7enbF4
https://www.youtube.com/watch?v=BINHgvCrVwA
http://www.dailymotion.com/video/x18y15x_mayday-air-crash-investigation-s11e11-nowhere-to-land_shortfilms
Αεροπορικά Δυστυχήματα .
- sukhoi.su29
- Δημοσιεύσεις: 3549
- Εγγραφή: Τετ Δεκ 22, 2010 8:51 am
- Τοποθεσία: Μαραθώνας
Αεροπορικά Δυστυχήματα .
Δημοσίευση από sukhoi.su29 »
- Συνημμένα
-
- aaaabbb.jpg (38.07 KiB) Προβλήθηκε 231 φορές
-
- aaaaaaM2.jpg (57.16 KiB) Προβλήθηκε 231 φορές
Επιστροφή στο “Ελεύθερη συζήτηση - Διαγωνισμοί”
Μετάβαση σε
- WWW.PETAME.GR
- ↳ PETAME.GR_Επαναλειτουργία.
- ↳ Καλωσόρισμα στο www.petame.gr/welcome page
- ↳ Απορίες & Προτάσεις που αφορούν το www.petame.gr
- ↳ Καλώς ήρθατε/welcome
- ↳ Ο Κάδος των Αχρήστων
- ↳ Ρυθμίσεις-Οδηγίες-πλατφόρμας Χρηστών.
- ↳ Ελεύθερη συζήτηση - Διαγωνισμοί
- ↳ Διαγωνισμοί του www.petame.gr
- ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΣ - Αεροπλάνα/Ελικόπτερα/Ανεμόπτερα/Free Flights
- ↳ Αεροπλάνα/RC Airplanes
- ↳ Θερμικά Αεροπλάνα
- ↳ Ηλεκτρικά Αεροπλάνα
- ↳ Scale Αεροπλάνα
- ↳ Jet - Τουρμπίνες
- ↳ Αεροπλάνο ...και φωτογραφία!
- ↳ Γιγάντια Αερομοντέλα
- ↳ Ελικόπτερα/RC Helicopters/multicopter
- ↳ Θερμικά Ελικόπτερα
- ↳ Ηλεκτρικά ελικόπτερα
- ↳ Ρυθμίσεις Ελικοπτέρων
- ↳ Παρουσιάσεις Έλικοπτέρων
- ↳ FAI-F3C Ελικόπτερα
- ↳ 3D Ελικόπτερα
- ↳ Ελικόπτερο ...και φωτογραφία!
- ↳ Scale Ελικόπτερα
- ↳ multicopter
- ↳ Ανεμόπτερα/RC Gliders, Sailplanes and Slope Soaring
- ↳ Ανεμόπτερα ...και φωτογραφία
- ↳ Free Flights - Indoors - Ultra Micro
- ↳ Free flights ...και φωτογραφία!
- ↳ Μοντελισμός και παρελθόν
- ↳ FPVs - UAV/drones - on board cameras
- ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ - ΑΓΩΝΕΣ - ΚΑΙΡΟΣ - ΕΚΘΕΣΕΙΣ
- ↳ Events - Αγώνες - Ο Καιρός
- ↳ Αγώνες & Αποτελέσματα
- ↳ Ο Καιρός
- ↳ Πρόγνωση METEO.GR (Auto RSS Feed)
- ↳ Γενικές εκδηλώσεις
- ↳ Εκθέσεις - Μουσεία
- ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ - ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΑ - ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑ
- ↳ Παρουσιάσεις Εργαστηρίων & Προσώπων - Κατασκευές - Ιδέες
- ↳ Εργαστήρια & πρόσωπα - Χώροι κατασκευών
- ↳ Βαφές - Κατασκευές - Επισκευές - Υλικά
- ↳ Κατασκευές - Ιδέες
- ↳ Μηχανολογικά - Εργαλεία - Καύσιμα
- ↳ Ηλεκτρονικά-RC Flight Simulators
- ↳ Φορτιστές - Μπαταρίες - Φόρτιση & Αποφόρτιση
- ↳ Moteur - Speed Controls
- ↳ Γενικά ηλεκτρονικά - Ιδιοκατασκευές - Σκέψεις
- ↳ Τηλεκατεύθυνση - Πομπός - Δέκτης - Servo - accessories & Flight Simulators
- ↳ Governors - Gyro e.t.c
- ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΤΙΚΑ ΕΙΔΗ - ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ - ΑΓΓΕΛΙΕΣ
- ↳ Καταστήματα - Εισαγωγές/Greek RC stores
- ↳ Αγγελίες
- ↳ Πωλείται
- ↳ Ζητείται
- ↳ Ανταλλαγές
- ↳ Χαρίζεται
- ↳ Εργασία (προσφορά και ζήτηση)
- ↳ Αρχείο "ληγμένων" αγγελιών
- ΕΙΚΟΝΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ - FLIGHT SIMULATOR
- ↳ Flight Simulator - Εικονικές Πτήσεις & Αεροπορικές Εταιρείες
- ΣΥΛΛΟΓΟΙ & ΑΕΡΟΛΕΣΧΕΣ - ΠΕΔΙΑ ΠΤΗΣΕΩΝ - ΜΟΝΤΕΛΟΔΡΟΜΙΑ
- ↳ Σύλλογοι & Αερολέσχες/Greek rc clubs
- ↳ Πεδία Πτήσεων - Μοντελοδρόμια/flight fields
- ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΣ & ΑΕΡΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ
- ↳ Αερομοντελισμός και ο αεραθλητισμός του εξωτερικού
- ΓΕΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ - PARAMOTEUR - PARAGLIDING
- ↳ Paragliding - Παραπέντε
- ↳ Ελαφρά αεροσκάφη - Ελικόπτερα - Υπερελαφρά - Ανεμόπτερα
- ↳ Αιωρόπτερα - μηχανοκίνητοι αετοί
- "ΠΕΤΑΞΤΕ" ...Video και Φωτογραφίες
- ↳ Video - Φωτογραφίες & Ευτράπελα
- ΠΑΡΑΛΛΗΛΕΣ ..."ΠΤΗΣΕΙΣ"
- ↳ Τεχνολογία & Εξελίξεις