EXTRA 330S CMPRO
EXTRA 330S CMPRO
Γεια σας αυτο τον καιρο τελειωσα ενα μοντελο που το ειχα καιρο στο κουτι του, χρησιμοποιησα μετρια σε ποιοτητα υλικα για να κρατησω χαμηλα το κοστος. Χρησιμοποιω 5 σερβο turnigy 958 coreless, RCG 20cc. Ψηφιακο διακοπτη με 2 μπαταριες για τροφοδοσια των ηλεκτρονικων και ξεχωριστη μπαταρια για την ηλεκτρονικη.
http://www.youtube.com/watch?v=n_3vjTjcUdo&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=n_3vjTjcUdo&feature=player_embedded
- Συνημμένα
-
- 100_1002.jpg (90.82 KiB) Προβλήθηκε 374 φορές
-
- 100_1003.jpg (88 KiB) Προβλήθηκε 374 φορές
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
...άντε καλοπέταχτο...πότε κ' πού η 'παρθενική'..? _P_P
η ταν, η, τα πετάν...
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
Δεν ξέρω ακόμα
-
Chris Calmato 40 Trainer
- Δημοσιεύσεις: 214
- Εγγραφή: Πέμ Απρ 28, 2011 1:22 pm
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
Καλοριζικο και καλοπεταχτο φιλε μου!Πολυ ομορφο!
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
Καλημερα σημερα ξεκινησα το στρωσιμο, ολα καλα πανε, παρατηρησα ομως αυτο δεν ξερω αν οφειλεται στο οτι ακομα ειναι αστρωτη και ειναι μαλλον το μιγμα πλουσιο.
- Συνημμένα
-
- 100_1005.jpg (94.12 KiB) Προβλήθηκε 374 φορές
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
Την αφηνω και δουλευει κανα 10λεπτο στο ρελαντι και κατα περιοδους δινω λιγο στροφες ωστε να ξεμπουκωνει. Τις βελονες απο οτι ξερω δεν τις πειραζεις για αρχη.
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
χμμμμ, μου φαινεται ότι δεν αγαπάς τους γειτόνές σου!!! :D
Οσο αφορά το "στρωσιμο", δεν ειναι glow! Ενα ντεπόζιτο στο εδαφος να δεις ότι δεν ξεμπαζόνει τιποτα και μετά στον αερα. Το παπακι ή το αμαξι σου στο γκαράζ το εστωσες??
Μιας και εχουμε ζεστες αυτες τις μερες, βαζε περισσοτερο λάδι στην βενζίνη.
Οσο αφορά το "στρωσιμο", δεν ειναι glow! Ενα ντεπόζιτο στο εδαφος να δεις ότι δεν ξεμπαζόνει τιποτα και μετά στον αερα. Το παπακι ή το αμαξι σου στο γκαράζ το εστωσες??
Μιας και εχουμε ζεστες αυτες τις μερες, βαζε περισσοτερο λάδι στην βενζίνη.
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
Το ρελαντί πάντως για τις βενζίνες δεν είναι ό,τι καλύτερο! Για να στρώσει ένα μοτέρ πρέπει να έρθει σε κάποια συγκεκριμένη θερμοκρασία! Αν είναι κάτω από αυτήν, τότε δεν έχει αποτέλεσμα!
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
Ενα τεποζιτο στο εδαφος ειχα σκοπο να κανω, το μιγμα ειναι 30:1, ευχαριστω.
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
Mogolos έγραψε: ↑χμμμμ, μου φαινεται ότι δεν αγαπάς τους γειτόνές σου!!! :D
Οσο αφορά το "στρωσιμο", δεν ειναι glow! Ενα ντεπόζιτο στο εδαφος να δεις ότι δεν ξεμπαζόνει τιποτα και μετά στον αερα. Το παπακι ή το αμαξι σου στο γκαράζ το εστωσες??
Μιας και εχουμε ζεστες αυτες τις μερες, βαζε περισσοτερο λάδι στην βενζίνη.
Εδω κατα την γνωμη μου εχεις αδικο ... και στρωσημο 8ελουν και προσοχη στισ πρωτες πτησεις
Απο το manual τις 3W
Engine Break In
• Use a 2-stroke petroleum based oil (preferably ashless) as this type of oil has a good
honing effect which helps to break in the engine
• Use a mixture of 32-1 or even 30-1
• Use this fuel mixture for approximately 2-3 hours of run time
• Use a high Octane unleaded fuel (from 92 Octane is ideal)
We suggest starting the break in process of the engine on a test stand; for approximately one
hour. This time should be used to get familiar with the engine. Do not run the engine at full throttle
for more than ten seconds during this test stand break in. The reason for this is that you are not
getting the normal cooling effect that you would if the engine was in a model that was flying.
Another method that can be used for break in would be to set the engine between 2000-2500 rpm
and let it run for 4 hours. After that the engine would basically be broken in. Note: For break-in a
smaller propeller is recommended.
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
Από το Manual της 3W καταλαβαίνω ότι στο έδαφος χρειάζεσαι δουλειά:
1) This time should be used to get familiar with the engine. Για εξοικίωση με τον κινητήρα
2) Do not run the engine at full throttle for more than ten seconds during this test stand break in. The reason for this is that you are not getting the normal cooling effect that you would if the engine was in a model that was flying. Στον αέρα έχουμε καλύτερη ψύξη απ' ότι στο έδαφος, για' αυτό στο εδαφος δεν πρέπει να έχουμε πολύ ωρα full throttle
3) Δεν λέει πουθενα να μην πετάξεις ή ότι αν πετάξεις θα εχεις πρόβλημα.. Το καλύτερο στρώσιμο είναι στον αέρα, με χαλαρές πτήσεις, αυξομοιώσεις στο γκάζι και όχι τέρμα γκάζια και 3D
4) Use this fuel mixture for approximately 2-3 hours of run time. Κοινώς, ΜΗΝ ΠΕΙΡΖΕΤΑΙ ΤΙΣ ΒΕΛΟΝΕΣ
1) This time should be used to get familiar with the engine. Για εξοικίωση με τον κινητήρα
2) Do not run the engine at full throttle for more than ten seconds during this test stand break in. The reason for this is that you are not getting the normal cooling effect that you would if the engine was in a model that was flying. Στον αέρα έχουμε καλύτερη ψύξη απ' ότι στο έδαφος, για' αυτό στο εδαφος δεν πρέπει να έχουμε πολύ ωρα full throttle
3) Δεν λέει πουθενα να μην πετάξεις ή ότι αν πετάξεις θα εχεις πρόβλημα.. Το καλύτερο στρώσιμο είναι στον αέρα, με χαλαρές πτήσεις, αυξομοιώσεις στο γκάζι και όχι τέρμα γκάζια και 3D
4) Use this fuel mixture for approximately 2-3 hours of run time. Κοινώς, ΜΗΝ ΠΕΙΡΖΕΤΑΙ ΤΙΣ ΒΕΛΟΝΕΣ
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
v_tolias έγραψε: ↑Από το Manual της 3W καταλαβαίνω ότι στο έδαφος χρειάζεσαι δουλειά:
3) Δεν λέει πουθενα να μην πετάξεις ή ότι αν πετάξεις θα εχεις πρόβλημα.. Το καλύτερο στρώσιμο είναι στον αέρα, με χαλαρές πτήσεις, αυξομοιώσεις στο γκάζι και όχι τέρμα γκάζια και 3D
We suggest starting the break in process of the engine on a test stand;
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
Φιλε μου καλοριζικο κατ'αρχας κατα δευτερον εχω και γω μοτερ της ιδιας εταιριας αλλα το 15cc αυτη η μαυριλα στο στροσιμο ειναι κατι φυσιολογικο.Μην σε απασχολη.Εγω εκανα 2 ντεποζιτα 450cc στο εδαφος και ακομα μετα απο 5 μηνες σχεδον λειτουργιας του μοτερ πεταω με λιγο πλουσια την high.Το καλο του ειναι μια φορα το ρυθμιζεις και τελος.Τωρα απο δυναμη δεν ξερω αν θα σε καλυψη παντος για τα λεφτα του καλος ειναι.
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
Wizard έγραψε: ↑We suggest starting the break in process of the engine on a test stand;
Και συμπληρωνει...
We suggest starting the break in process of the engine on a test stand; for approximately one
hour. This time should be used to get familiar with the engine.
What if i'm already familiar with the engine?
Άλλωστε το ένα τεπόζιτο που έκανε ο φίλος μας είναι σχεδόν μια ώρα, ίσως και παραπάνω!
Απάντηση: EXTRA 330S CMPRO
v_tolias έγραψε: ↑Και συμπληρωνει...
What if i'm already familiar with the engine?
Άλλωστε το ένα τεπόζιτο που έκανε ο φίλος μας είναι σχεδόν μια ώρα, ίσως και παραπάνω!
τοτε καφεδακι και 8α την κοιτας να δουλευει _P_P